Vízügyi Közlemények, 1989 (71. évfolyam)
1. füzet - Szeder Balázs: Védett ipartörténeti műemlékünk a nagyecsedi gőzüzemi szivattyútelep
140 Szeder Balázs IRODALOM Веке M.: Az ecsedi láp lecsapolásainak története. Szabolcs-Szatmár Szemle 1978/4. sz. Berey J. Nagyecsed község hajdani oppidum, a nagyecsedi református egyház, az ecsedi vár és az Ecsedi-láp története 1930-ig. Mátészalka, 1937. Czirbusz G.: Az ecsedi láp lecsapolása. Földrajzi Közlemények, 1899. Építési szerződés : Az Ecsedi-láp lecsapoló és Szamos balparti ármentesitö és belvízszabályozó Társulat. Nagykároly 1405/1914. aug. 29. (Felső-Tisza-vidéki Környezetvédelmi és Vízügyi Igazgatóság, FETI-KÖVÍZIG gyűjteményében) Nagykároly, 1914. Fodor F. : Magyar vízimérnököknek a Tiszavölgyben a kiegyezés koráig végzett felmérései, vízi munkálatai és azok eredményei. Bp., 1957. Ihrig D.: A magyar vízszabályozás története. Bp., 1973. Jalsoviczky G.: A stabil-gözgépek szerkezete és kezelése. Bp., 1910. Jegyzőkönyv: Az Ecsedi-láp lecsapoló és Szamos balparti ármentesitö és belvízszabályozó Társulat. Nagykároly 1854/1914 júl. 15. FETI-KÖVÍZIG Nyíregyháza, gyűjteményében). Nagykároly 1914 Szabó К Az ecsedi-láp és környéke villamosítása. I. Lápgazdasági Szakértekezlet, 1927. Waltherr L.: Porcshalma és az Ecsedi tó. Tudománytár. IX. kötet. 1836. * * # Насосная станция в Надьэчед с паровым двигателем - исторический памятник промышленности СЕ ДЕР Балаж, инженер механик На основании исторического обзора гидротехнических работ, связанных с осушением низменных эчедских болт автор установил, что образовавшимся в 1894 году Обществом по осушению эчедских болот и обвалованию правого берега Самош провел эффективную работу в интересах осушения болот. Сначала в интересах отвода внешних водотоков, питающих болото, была зарегулирована река Красна, затем лишние воды отводились по соответствующей системе каналов в Красна и Самош и наконец на правом берегу Красны и левом берегу Самоша были построены противопаводковые дамбы (рис. 1) с целью предотвращения затопления территории в результате прохождения паводков. Поскольку отвод вод по осушительным каналам невозможно было осуществлять только гравитационным путем, до конца февраля 1915 года за три месяца была построена насосная станция в Надьэчед (рис. 2). Схематический план станции приведен на рис. 3, а поперечный профиль машинного зала и котельной на рис. 4. На рис. 6 автор показывает два колосникового водотрубного перенагревательного казана системы Штейнмюллер. Производитель - отечественное акционерное машиностроительное общество (рис. 7). Год производства 1915. Два приводных двигателя, паровой тандем-двигатель на одной оси с двумя цилиндрами, двойного действия (компаунд) с клапанным управлением, также производства отечественного акционерного мащиностроительного общества. Год выпуска - 1914. Два центробежных насоса с горизонтальной осью вращения (рис. 5) были изготовлены в 1914 году в Будапеште на заводе Данубиус Ганца и его компаньона. Минимальная и максимальная производительность насосов соответственно 3,5 и 4,75 м 3/с. В 1926-27 годах насосная станция в Надьэчед была дополнена электростанцией для обеспечения электроэнергией прилегающих к болоту деревень и для питания двигателей для механического осушения болота. По инициативе Управления водного хозяйства Верхней Тисы (г. Ниредьхаза) и строительно-водохозяйственного отдела Исполкома областного совета Саболч-Сатмар постановлением за номером 14443/30/87 Государственной инспекции по сохранению памятников старины 2 декабря 1987 года насосная станция с паровыми двигателями в Надьэчед объявлена историческим промышленным памятником. * • *
