Vízügyi Közlemények, 1979 (61. évfolyam)

2. füzet - Gergely István: Az 1879. évi szegedi árvíz százéves évfordulóján

Az 1879. évi szegedi árvíz 171 Fig. 2. Schematicat map shoving the passage of the flood wave between March, 5 and 12, 1879, in the right-hand side flood bed of the Tisza River at Szeged. 1 = flood levee, or remains of a cross dike in the flood bed, 2 = railway line mostly on embankment, 3 = flood flow in the protected plains, 4 — breach in levee, 5 = overtopping, 6 = cut for return water. * * * La crue catastrophique de 1879 à Szeged (anniversaire centenaire) Entre les années 1830 et 1870 les services locaux ont construit les digues de protection contre les inondations sur les secteurs de la Tisza, à l'amont et à l'aval de la ville de Szeged. Les secteurs de digue construits faute d'une direction professionnelle, étant d'ailleurs très démembrés à cette éqoque, ne pouvaient pas remplir leur tâche, et les crues les ont crevés à plusieurs reprises. Le renforcement et l'exhaussement des digues étaient devenus urgents à cause des crues, surtout de celles de 1871, 1876 et 1879. D'entre ces dernières celle de 1879 a produit des conséquences des plus mémorables. Dans les années 1878 et 1879, la Tisza a atteint déjà au mois de février une hateur très grande. Ces hautes eaux se sont maintenues durablement et les levées peu solides ont été tellement saturées d'eau que la digue s'est rompue le 5 mars 1879 à une distance de 30 km à l'amont de Szeged, sur le secteur dit Petres. La voie de l'eau d'irruption a été relentie en plusieurs intervalles par les digues transversales, respectivement la digue des chemins de 1er. Toutefois cette immense masse d'eau a rompu le 12 mars la ligne de chemin de fer, de direction nord-sud, protégeant Szeged du côté ouest également, — accompagné d'une tempête furieuse- et a fait irruption dans la ville. (

Fig. 2). Szeged fut détruite dans quelques heures. D'entre. 5585 bâtiments seulement 384 furent conservés et le nombre des noyés était de 151 personnes. Le souvenir de cette catastrophe a tenu en éveil la nécessité de renlorcer constamment les digues et la consolidation continue des digues a été assurée-conformément aux hauteurs d'eau graduellem! montantes. La mémoire de la crue catastrophique de Szeged-à l'occasion de son centenaire, — a été évoquée, et les directions du développement continuel ont été déterminées sur la base des expériences retenues. Figure 2. Plan de situation schématique du passage des ondes de crue entre le 5 et le 12 mars 1879 dans le champ d'inondation côté rive gauche de la Tisza à Szeged. Légende : 1 = débris de la digue de protection contre les inondations ou débris de l'ouvrage transversal dans le champ d'inondation, 2 = ligne de chemin de fer pour la plupart sur le remblaiment, 3 = parcours de la crue débordée, 4 = rupture de la digue, 5 = débordement sur les levées, 6 = percement de digue pour l'évacuation des eaux de crue. * * * Die Hochwasserkatastroplic 1JÎ7Î) zu Szeged (hundertster Jahrestag) Entlang der Theiss-Strecken ober- und unterhalb der Stadt Szeged wurden die Hochwasserschutzdeiche von den lokalen Organen ausgebaut. Die damaligen zergliederten und ohne fachliche Überwachung erbauten Deichstrecken konnten ihren Aufgaben nicht genügen und wurden von den Hochwassern immer wieder durchbrochen. Die Hochwasserkataslrophen, besonders aber diejenigen von 1871., 1876. und 1879. drängten immer mehr zur Verstärkung und Erhöhung der Deiche. Wegen seinen Folgen war das Hochwasser 1879 das denkwürdigste. In 1878 — 79 erreichte der Wasserstand der Theiss beriets im Februar eine ausserordentliche Höhe. Diese hohe Wasser hielt auch dauernd an und hat die schwachen Deiche in dem Masse durchnässt, dass es am 5. März 1879 ungefähr 30 km oberhalb Szeged, im sog. Petres-Abschnitt, zu einem Deichbruch kam. Der Ablauf des aus-