Vízügyi Közlemények, 1976 (58. évfolyam)

2. füzet - Kardos Imre-Plesovszki Pál: A szegedi tiszai partfal és felújítása. I. rész. A partfal az 1970. évi tiszai árvíz előtt

A szegedi tiszai partfal I. rész 193 20. ábra. Az átépíteti felső támfal a Közgazdasági Technikum előtt Fig. 20. The upper retaining wall after reconstruction along the School of Economics Abb. 20. Die umgebaute obere Stützmauer vor dem Wirtschaftstechnikum A nagymértékű további rongálódások és a felső-támfal fölötti épületek veszélyeztetettsége miatt a mozgások megszüntetésére a meglevő szivárgóhálózatok sűrítését határozák el. A nagyrészt eliszapolódott régi szivárgók az alsó-támfal alatt +1,0 m magasságban torkolltak be, kibontásuk után teljesen tiszta víz folyt belőlük, így látható volt, hogy a torkolatok eliszapolódásától eltekintve a szivárgók jól működnek. Az újabb szivárgókat 1919 októberében kezdték el építeni, de az építés közben bekövetkezett 1920. évi téli-tavaszi árvíz miatt a munkát hosszabb ideig szüneteltetni kellett. Az árvíz levonulása után a felső falon 26 cm, az alsón pedig 35 cm vízszintes elmozdulások következtek be. A partfalerősítési munka során több, a munka kezdetén (1919-ben) épített szivárgót a feliszapolódás miatt el kellett bontani. A sok zavaró körülmény között végül is 1921. január 12-én a szivárgó építését befejezték (19. ábra). Az 1921. évi tavaszi víz levonulása után ugyanebben az évben újabb elmozdulásokat észleltek. Mivel a mozgás folytatódott, az Országos Vízépítési Igazgatóság 1925-ben könnyebb vasbeton szerkezetű, téglafalburkolatú fal tervezésére adott utasítást (20. ábra) és a terveket a Szegedi Folyammérnöki Hivatal el is készítette. Mire a terv elkészült a felső-támfal már 1,5 m-t mozdult el. Az elmozdult partfalszakasz újjáépítésénél a felső-támfal cölöpjeit azok mozgásai miatt további alapozásra már nem lehetett felhasználni, ezért a cölöpöket +2,15 m magasságban elvágták és a teljes alapgödröt zúzottkő ágyazattal töltötték ki. Az ágyazat a szivárgó hálózattal is kommunikált. A felső-támfal mintegy 90 m hosszú része annyira összerepedezett, hogy a 20. ábrán szereplő szerkezettel újra építették. Az új támfalon megépített téglaburkolat külsőleg a többi partfalszakasszal azonos szerkezetű volt. A támfalat 3 db 30 m hosszú szakaszban építették és az 1 — 1 cm-es hézagot aszfalttal töltötték ki. Ezzel egyidejűleg a már meglevő szivárgóhálózatot is továbbsűrí-