Vízügyi Közlemények, 1974 (56. évfolyam)

4. füzet - Szilágyi László-Szilvássy Zoltán: A kolkrét beton és alkalmazási lehetőségei a vízépítésben

A kolkrét beton 547 expensive than the conventional structures, but this is offset by reduced manual labour, speed of construction and the superior durability of the resulting structure. In Chapter 5. the engineering- and economic advantages are analysed to which no direct monetary value can be assigned. An extensive list of references to the foreign literature is attached for those intending to study the question more in detail. * * * Le béton „colcrete" et les possibilités de son application dans les constructions hydrau liques par Szilágyi, László et Szilvássy, Zoltán, ing. diplômés La présente étude expose la méthode de bétonnage «Colcrete» (colloidal concrete), ainsi que les nouvelles techniques de consturction utilisables grâce à cette méthode dans les constructions hydrauliques. Le chapitre premier analyse l'essence du béton «colcrete

», le mode de fabrication, ensuite les qualités des mortiers et des bétons et constate que l'essence des mortiers et des bétons «colcrete» est constituée par la pâte de ciment colloidale remuée dans la turbine mélangeuse. Cette pâte peut être utilisée comme matière d'injection, ou comme mortier de ciment, si on la mélange à un agrégat plus fin, ou bien comme matière à ficher les joints de l'agrégat grossier incorporé. Ensuite l'auteur expose les qualités de la pâte de ciment fraîche, notamment la viscosité, la thixotropie et la stabilité, ensuite la faible contraction, la compacité, la résistance, l'imperméabilité et la solidité des bétons et expose les moyens d'approvisionnement en ciment, resp. en agrégat fin et grossier. Le chapitre 2. décrit, au cours de l'analyse, les batteries mélangeurs (

Fig. 1.), les pompes à mortier ( Fig. 2.), les pièces constitutives qui s'usent vite (Fig. 3.), les appareils de contrôle et de mesure ainsi que les autres installations auxiliaires (dont la thermosonde — Fig. 4.), la jeu de la batterie et enfin la figure 5. montre une batterie mélangeur montée sur la châssis d'un camion. Le capitre 3. traite les possibilités d'application les plus importantes-, premièrement, la fabrication du béton en masse, les bétons immergés (Fig. в.), le joinloiement mécanique des revêtements en pierre brute et des enrochements ( Fig. 7. et Fig. 8.), les ouvrages de protection des berges et du lit à l'aide de bâches plastiques, notamment les tapis de béton continus (

Fig. tO.), le tapis en feuille (

Fig. 11.), et le tapis percé à jour (Fig. 12.). La première application assez importante est montrée par la figure 13. Les figures 14 à 19 présentent égale nent des revêtements si nilaires et des ouvrages de potection des talus, des revêtements et des revêtements de radier. Dans la suite l'exécution des travaux hydrauliques utilisant le container plastique est exposée, ces containers n'étant autre chose que des boyaux à fil synthétique très résistant, boyaux comblés de béton fin ou mortier «colcrete». Des exemples pour des travaux exécutés de cette manière sont indiqués par les figures 20. et 21., et d'autres applications par les figures 22. et 23. En énumérant les possibilités d'application en Hongrie, l'auteur mentionne que le béton « colcrete » peut être utilisé dans tous les cas où actuellement à l'aide de la méthode conventionnelle des bétons de ciment, des mortiers, des bétons injectés, resp. mortiers injectés ou des injections de pâte de ciment sont employés. Le chapitre 4. traite de la rentabilité du béton colcrete. D'abord il montre un calcul pour le bétons en masse ( Fig. 24.), selon lequel les frais du béton Colcrete ont baissé de 47% sur deux chantiers. Pour les bétons immergés (F

ig. 25.) ce chiffre passe à 66%, resp. à 71,5%, tandis que pour les revêtements de talus, à 42%. Par contre pour les ouvrages de protection des berges et du lit (Fig. 27.) le tapis de béton à bâche plastique utilisé dans les différentes solutions coûte plus cher que la méthode traditionnelle, en revanche, celui-là aboutit à un ouvrage d'une endurance plus grande à plusieurs reprises.