Vízügyi Közlemények, 1974 (56. évfolyam)

4. füzet - Szilágyi László-Szilvássy Zoltán: A kolkrét beton és alkalmazási lehetőségei a vízépítésben

524 Szilágyi L. és Szilvássy Z. nozási eljárásoknál kiküszöbölhetetlen munkahézagok elmaradása is nagy mértékben javította a szerkezet minőségét. A nagytömegű betonok esetében meg kell említenünk, hogy azok — minthogy az esetek nagy részében alaptestként készülnek — többnyire egyúttal a talajvízszint alatt is fekszenek. Minthogy pedig a kolkrét módszerrel a szárazon készült normálbetonnal közel egyenértékű beton készíthető víz alatt is, az esetek többségében talaj vízszint-süllyesztés nélküli munkagödörben készíthetők a kolkrét beton alaptestek. Ez további számottevő előnnyel (ár, építési idő, kisebb munkahelyi felszereltség stb.) jár, ezért a kolkrét beton alapokat lehetőleg víz alatt készítik. Víz alatti betonok A nagytömegű víz alatti kolkrét betonokat lényegében ugyanolyan módszerrel készítik mint szárazban. Az eltérés tulajdonképpen csak annyi, hogy a kőzetvázat nem kell mosni, viszont általában hosszabb injektáló csővekre van szükség. 6. ábra. A Neckar feudenheimi tartalék hajózsilipjének keresztmetszete. l = a fenéklemez lehorgonyzó Larssen-cölöpök, 2 = víz alatt készült kb. 1,5 m vastag kolkrétbeton fenéklemez (vázanyag 40 — 100 mm-es porfirzúzalék), 3 = betonacél háló, 4 = vasbeton fenéklemez (szárazban készítve), 5 = Hoesch acélszádfal, 6 = a szádfalat kihorgonyozó gömbvas, 7 = a szádfalat kihorgonyzó cölöpök, 8 = régi zsilip Fig. 6. Cross-section through the stand-by navigation lock on the Neckar River at Feudenheim (G

FR). l = Larssen sheet pite for anchoring the bottom slab, 2 = round 1.5 m thick bottom slab grouted with colcrete under water (preplaced aggregate: 40 to 100 mm crushed porphyry rock

), 3 = mesh reinforcement, 4 = r. c. bottom slab (made after unwatering), 5 = Hoesch steel sheet wall, 6 = anchor bar of sheet wall, 7 = anchor piles, 8 = existing navigation lock Abb. 6. Querschnitt der Reserve-Schiffsschleuse des Flusses Neckar bei Feudenheim. l=die die Bodenplatte verankernden Larssen-Pfähle, 2 = unter Wasser verfertigte, ungefähr 1,5 m dicke Colcrete-Beton Bodenplatte (Skelettmaterial aus Porphyrsplitt 40 — 100 mm), 3 = Betonstahlnetz, 4 = Stahlbeton-Bodenplatte (Verfertigung nach Entfernung des Wassers), 5 = Stahlspundwand Hoesch, 6 = die Spundwand verankernder Betonstahl, 7 = die Spundwand verankernde Pfähle, 8 = alte Schleuse