Vízügyi Közlemények, 1970 (52. évfolyam)

4. füzet - Rövidebb közlemények és beszámolók

(26) земснарядом материал по трубопроводной системе, показанной на рис. 6 и по методу, показанному на рис. 7 попадает в иловое пространство. Необходимые работы по укладке труб осуществляются двумя бригадами подсобных рабочих, 8—8 человек каждая, с помошью погрузочной машины, изображенной на рис. 7. В функции от местных обстоятельств и в следствие этого определенных возможностей трассировки отвода вод приняли рабочую очередь, по показаниям рис. 9. Цифры обозначают очередь заполнения отдельных полейВ случае одностороннего отвода воды, показанного на рис. 9jc поперечными дамбами препятствовали полному затоплению подготовленного илового пространства. (Рис. 10.) Из материала заполненных пространств в качестве покровного слоя для гравелистого-фильтрую шего материала используют материал дамб-обвалований. Разборка дамб осуществляется дозерами, кроме пересечений староречий, где работы ведутся экскаваторами (рис. 12). С указанным методом до конца строительного года 1969. были проведены укрепительные работы дамб правого берега р. Раба до сечения 6000. Перспективный вид готового обвалования виден на рис. 13. На рис. 14 показывается гранолуметрическая кривая транспортированной пульпы Время, не затраченное на землечерпание, использовали на сборку камня, и выпаденные часы содержатся в табл. I. Истирающее влияние пульпы показывается на рис. 15 и 16. Цифровые значения истираний показываются в таблице II. Состав сплавных материалов чугунных насосных станций суммируется в таблице III. На рис. 17 видна конструкция материала насосной станции СН-2. Рядом мероприятий, направленных на обеспечение постоянной работы рабочие часы насосных станций суммированы в таблице IV. Характерное истирание рабочего колеса — которое создается по нашему мнению вследствие ассиметрии линий тока — может быть увидено на рис. 18. Преимущество строительной технологии состоит в том, что работы по укреплению не нагружаются затратами отчуждений и возмещений, а также то, что после работы не остаются большие карьеры материалов, в то же время работы могут быть в большой мере независимыми от климатических и гидрографических элементов. ИЗМЕРЕНИЕ КАВИТАЦИОННОГО ШУМА И СРАВНЕНИЕ ИХ С ИЗМЕНЕНИЕМ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК НАСОСА Д-р Шебештеи, Д.-д-р Фаи, А.— Чемницки, Я. инженеры маш. стр. (Венгерский текст на стр. 203) Авторами излагаются измерения, проведенные по кривым кавитациоиной характеристики одного насоса и результаты, проведенных, соответственно указанному, измерений шума. Из полученных результатов определяют, что с измерениями шума могут быть определены характерные места изменения гидравлических параметров насоса — связанных с кватиационным режимом — с достаточной точностью. Результаты измерений шума и без визуального наблюдения кавитационных процессов, возникающих в насосе, дают хорошую информацию. 1. раздел статьи излагает поставленную задачу и принятые в статье обозначения, 2. раздел статьи излагает применяемое измерительное оборудование, 3. раздел статьи излагает измерения, 4. раздел показывает кривые депрессии насоса, 5. раздел статьи дает результаты измерения шума, 6. раздел статьи выражает связь результатов измерения шума и кривых депрессий, и 7. раздел статьи излагает выводы. Эти следующие: а) Из кривых Н/Н

0 (б) можно определить, что ухудшение характеристик мощности наиболее бурно поступает в зоне оптимального рабочего пункта насоса. б) В ходе принятого процесса исследования насоса доказывалось, что вдоль одной кривой депрессии при разных рабочих состояниях полученные кривые шума идут почти параллельно в интервале частоты 6000 — 20 000 Гц. в) О кривой звукодавления, взятого на заданной частоте или уровня ускорения можно определить начальное число кавитации, этапы развития и ослабления кавитации. г) В случае рассматриваемой машины с уменьшением б на кривых уровня ускорения измерили два кульминационные пункты. Первый пункт не причиняет ухудшение гидравлических характеристик в значительной мере, но другой пункт уже является причиной быстрого ухудшения мощностных характеристик.