Vízügyi Közlemények, 1970 (52. évfolyam)

2. füzet - Rövidebb közlemények és beszámolók

•244 Bognár Győző kőbe vágta medrét a folyó. Ez a krémszínű mészkő azonban a balpart felé egyre mélyebben van a hordalék alatt, és a folyó medrétől keletre gyorsan eltűnik a pliocén agyagban. A gátnak 8 áteresztő nyílása van, amelyek 7 mederpillérre és a két parti pillérre támaszkodnak. A gát teljes hossza 204,0 m. A pillérek hossza az alapozásuk felett 33,70 m. Alapozásuk külön testet képező talp segítségével történik, amelynek a mérete 11,60-35,70 m és a mészkőbe fogták be. Ezért a mészkő felszínének a hajlását követve az alaptestek mélysége a balpart felé növekszik. A lábazatát a felvíz felől acéllapok, oldalról gránitborítás védi. A szegmensgát tengelyét a pillér falába épített acélgerenda támasztja alá. A víznyomásból származó koncentrált erőt a pillér alapjára 12 db 15 mm átmérőjű acélkábel továbbítja. A zsilip mozgatását szolgáló gépek a pillértestben kaptak helyet. A parti pillérek hasonló kiképzésűek. A part talajába szárnyfalakkal csatlakoznak. A szárnyfalak szádfalakra támaszkodó vasbeton lemezek. A nyílások fenékkiképzése + 2,0 m-es küszöbmagasságú. Hossza 31,60 m. A felső és alsó víz felőli küszöbök között 3,0 m mélységű energiatörő vízláda van. A pillérek alapjai közötti 14,60 m-es nyílást teljesen kitöltik a fenéklemezek. A kapcsolat a pillér alapja és a zsilipfenék lemeze között ferde síkú, hogy a pilléralap támaszkodik, és a vízzárás gumiszigetelő szalaggal történik. A fenékbetont gránitborítás védi. A zsilipfeneket betonba ágyazott nagyméretű kőterítés nyújtja meg 10 m-rel alvíz irányban. További védelmet jelent a gát felett 10, alatta 40 m hosszú kőszórás. A gát alatt 20 m mélységű, alápréseléssel előállított, 8 m vastag vízzáró függöny van. Az alapozások alvízi része alatt elhelyezett 50 cm vastag porózus betonréteg közlekedik az alvízzel. Ezáltal lehet elkerülni, hogy a felvíz hatására esetleg kialakuló nyomások a gát alapjait támadják. A gát felvízi oldalán +21,40 m-es magasságon előfeszített betonból készült pályaszerkezetű közúti híd biztosítja a közlekedést a jobbpart és az üzemvízcsatorna építésével keletkezett sziget között. A Gard folyónak a gát alá torkollása miatt egy újabb hidat kellett afölé is építeni. A gáL mellett a balparton egy külön épületben helyezték el az elektromos ellátást és vezérlést biztosító szerelvényeket, valamint a segédberendezéseket. 1. ábra. Vattabréguesi erőmű vízlépcső általános elrendezése