Vízügyi Közlemények, 1969 (51. évfolyam)

4. füzet - Rövidebb közlemények és beszámolók

528 Szabó László 6. ábra. A takarmányfű-feldolgozó üzem előtere lШШШ 7. ábra. Billenőplatós szénaszállító A 3,5 tonna hasznos terhelésű billenőplatós szénaszállítók alapulvételével az utak 3 típussal: 500- és 100 t/nap terhelésre és bekötőútként épültek. Az úthálózat sűrűsége a terheléstől függően 0,5 — 5,0 km/100 ha között változik. Az utak tervezésénél ős építésénél a fő nehézséget az erősen rugalmas tulajdonságú és nagyobb terhelésre erősen tömörödő tőzegtalaj okozta. Ezért a lápon a hagyományostól eltérő új útépítési módszereket kellett kidolgozni. Ezeket az út kísérleteket az IMUZ végezte. A legnagyobb terhelésű utakat 4m koronaszélességű és 15 cm vastagságú teherelosztó homokrétegre helyezett perforált vasbetonlemezekből építették. Ezek a főútvonalak természetesen a fűfeldolgozó üzemhez vezetnek és a másodrendű utakat gyűjtik össze.