Vízügyi Közlemények, 1969 (51. évfolyam)

4. füzet - Rövidebb közlemények és beszámolók

A Wizna-láp hasznosítása 529« 8. ábra. A lápterületi utak mintakereszt szelvénye A közepes terhelésű utakat ugyancsak 4 m koronaszélességgel és 3 réteggel,, összesen 35 cm vastagsággal építették ki. A felső 8 cm-es réteg olyan iszap-homokkavics keverék, mely az időjárástól függetlenül mindig kedvező — sár- és portalan — útburkolatot biztosít. Ebben a rétegben a legnagyobb szemcseméret kisebb, mint 2 cm. Az alsó rétegek ennél durvább szemszerkezetűek. Az alsó réteg az útburkolat víztelenítését, drénezését biztosítja. A kisebb terhelésű utaknál több kivitelezési változatot próbáltak ki. A legkedvezőbb eredményeket a 8. ábrán bemutatott útszelvény alkalmazásával érték el. Ennél a tőzegtöltésre kb. 15 cm átmérőjű és egymáshoz huzallal rögzített rőzsekötegeket helyeztek. A kötegek keresztirányú elmozdulását 1 m hosszú karókkal leszorított rögzítő keretek biztosítják. Az utak mentén szélvédő erdősávokat telepítettek. Egy másik kivitelezési változatnál a rőzsekötegek helyett — a vasúti betonaljakhoz hasonlóan — ugyancsak egymáshoz rögzített 3,0x0,3x0,00 m méretű vasbeton lapokat alkalmaztak. A lapok távolsága 10 — 30 cm. Ez a megoldás 200t/nap terhelésnek is megfelelt. Egyes esetekben kitérőknél, lejáróknál és a legkisebb terhelésű útszakaszokon a láptalajra az út nyomvonalán egyszerűen csak egy 5 cm vastag homokréteget terítettek. Amikor a dús lápi növényzet ezt a réteget már átszőtte, azt a kívánt 15 — 20 cm-es vastagságig hasonló módon, további 5 cm-es rétegekkel magasították. Ilcruliázási költségek A Wizna-láp területén 1966 év végéig összesen 4743 ha rétet és legelőt vontak művelésbe. Ennek a területnek mintegy 50%-a a l'őfeldolgozó üzemhez, a többi pedig zömében egyéni parasztgazdaságokhoz tartozott. Az előző időpontig végrehajtott építési, beruházási, talajjavítási és egyéb művelésbevonási költségek összesen 120 500 000 zlotyt tettek ki. (1000 zloty = 856,9 Ft.) A költségek évenkénti és költségtípusonkénti megoszlását az I. táblázat szemlélteti. A beruházási költségek közül a legnagyobb tételt az ún. alapberuházások képviselik. Ide az utak és csatornák költségei tartoznak, melyek az összes költség 44,8%-át teszik ki.