Vízügyi Közlemények, 1969 (51. évfolyam)

2. füzet - Stauder, Hans: A Német Szövetségi Vízépítési Intézet újabb eredményei

246 Stauder Hans mm. A műtárgy közvetlen szomszédságában a medret kimosás ellen védeni kell. Ez a védelem kívánja megakadályozni a biztonsági szakaszon kívül, hogy az áramlás nagy sebessége folytán — ami a nyílásokban 4—5 m/s is lehet — a mederben ne lépjen fel veszélyes kimosás. Annak érdekében, hogy erről a folyamatról, megbízható felvilágosítást adhassunk, először is kétdimenziójú kimosási vizsgálatokat végeztünk 1,0 m széles nyitott csatornában 1:66,6 méretarányban. A mozgó mederanyagot polisztirollal modelleztük. Ezenkívül háromdimenziójú vizsgálatokat hajtottunk végre szintén 1:66,6 méretarányban (10. ábra), amivel a kísérlet adatait természetes méretekre át tudtuk számítani. Tekintve, hogy az igen finom természetes homok (d=100 ц) a mozgás kezdetekor hidraulikai értelemben sima tartományba esik, amelyre 10. ábra. Az Eider-gát modellje lineáris ellenállási törvény érvényes, Fig. 10. Modèle de la digue Eider a Reynolds-féle számot a hasonlóság Bild 10. Modell des Eider Wehres feltételeinek megállapításakor figyelembe kell venni. A részletes vizsgálatot finom homokkal, 3 különböző barnaszén és2 különböző polisztirol szemcsével végeztük, miközben geometriailag hasonló kimosások álltak elő. Ezt követően a kimosás képződésének átfogó szemléletében igen finom szemcséjű mederanyaggal végeztük el vizsgálatainkat a kimosások időtől függő változását is figyelembe véve, egész a tartó egyensúly állapotáig. A törvényszerűségek összeállításakor a kimosási folyamat mértani és hidraulikai jellemzőit dimenzió nélküli mennyiségekként vettük figyelembe. A feltételeket, melyek a Reynold-féle szám befolyása alatt állanak, matematikai formában is megfogalmaztuk. Egy csatorna tervezésekor merült fel a kérdés, hogy 38,5 m vízlépcsőt lehetséges-e egyetlen emelőművel, vagy ferde pályás felvonóval, vagy akár hajózsilippel áthidalni. A víz és betonépítés művészetébe vetett mélységes bizalmunk következtében erre a kérdésre igenlően válaszoltunk és elfogadtuk a megbízást, hogy a gyakorlati kivitelezéshez a modellvizsgálatot végezzünk. A következő adatokat szolgáltatták: kamrahosszúság 185 m, szélesség 12 m, emelési és ejtősebesség 2,5 m/perc, vízmegtakarítás legalább 70%. így tehátcsak egyetlen megoldás jöhet számításba, a takarékmedencés hajózsilip. A vizsgálatok három kérdésre terjedtek ki: 1. Lehetséges-e a víztömegeket a megkívánt legalább 2,5 m/perc emelősebesség fenntartásával mozgatni, ami vízhozamban kifejezve 90 m

3/s lenne? 10. ábra. Az Eider-gát modellje Fig. 10. Modèle de la digue Eider Bild 10. Modell des Eider Wehres