Vízügyi Közlemények, 1965 (47. évfolyam)
1. füzet - Fekete György: A belvízi utak összehasonlítása a hordképesség-kihasználás alapján
A belvízi utak összehasonlítása 7!> Meg kell jegyezni, hogy az egyidejűleg észlelt jelenségek, természetesen, csak egyszer vehetők figyelembe. (Az egyes jelölések értelmezését a Jelölések c. melléklet tartalmazza). A TK-faktor komplex módon kifejezi a hajónak, valamint a víziútnak a legfőbb paramétereit, továbbá a víziútnak a hajózást befolyásoló nautikai, műszaki hidrometeorológiai és morfológiai tulajdonságait, nevezetesen: az idő-egyenértékkel : 1. az éjjel-nappali hajózás lehetőségét, 2. a csak nappali hajózás lehetőségét, 3. a kétirányú forgalom lehetőségét, 4. a csak egyirányú forgalom lehetőségét, 5. a jelzőállomások létezését és sűrűségét, a V£„ és V£ v értékekkel: 6. a hajó holtvízi sebességét, 7. a víziút vagy víziútszakasz átlagos áramlási sebességét, m—n a "V tn kifejezéssel: m~\ 8. a hajó hordképességét, 9. a hajó merülését, 10. a különböző vízmélységek gyakoriságát, a t mn m kifejezéssel: 11. a víziút jégjárását, 12. a víziút ködviszonyait, 13. a víziút árvízi viszonyait a hajózási kényszerszünetek szempontjából, 14. a merüléskorlátozásos napok számát, az n ma x kifejezéssel: 15. a vizsgált időszak tartamát (naptári napjainak a számát). A TK-faktor vizsgálata a felírt képlettel, vagy nomogramok segítségével végezhető. Utóbbi esetben a kiszámított tonnanap-értékek elosztva a vizsgált időszakban foglalt naptári napok számával (n ma x) olyan tonna számértékeket (T) eredményeznek, amelyek a vizsgált víziúton vagy víziútszakaszon a vizsgált időszak egy napjára jutó tonnahordképesség értékét, tehát az egy nap alatt mozgatható tonnák értékét, vagy más szóval, a vizsgált í m-hordképességű típushajó egyes folyószakaszoknak megfelelő, ténylegesen kihasználható hordképességét jellemzik. A vizsgált típushajó V 0 holtvízi sebességét figyelembe véve, a 2. és 3. ábrákon szerkesztett nomogramokból kivehetők felfelé (F-nomogram), illetőleg lefelé (Lnomogram) haladás esetén a vizsgált víziút, vagy szakasz V v sebességéhez és a szakaszt jellemző z'-időegyenértékhez tartozó A'-kilométer értékek. A kapott Árértékek azt az utat fejezik ki, amelyet a vizsgált V 0 holtvízi sebességű hajó a különböző áramlási sebességekkel szemben (felfelé haladás esete), vagy az áramlási sebességekkel (lefelé haladás esete) a parthoz viszonyítva egy naptári nap alatt megtehet, a hajózás napi időtartamának, s a fentebb vázolt egyéb nautikai körülményeknek a figyelembevételével. Az egyes szakaszokon a nomogramokból nyert K-értékek szorzata a kérdéses szakaszokat jellemző Г-hordképességi tonnaértékekkel, TK F-felfelé elérhető tonnakilométer teljesítményi mutatót, faktort; és — per analogiam — TK L = lefelé elérhető tonnakilométer teljesítményi mutatót, faktort eredményez. Az egyes víziutak
