Vízügyi Közlemények, 1965 (47. évfolyam)

1. füzet - Fekete György: A belvízi utak összehasonlítása a hordképesség-kihasználás alapján

! 64 Fekete György I. láblázat. Ajánlások a dunai hajóút és vízépítési niíítáryyak méreteinek megállapítására Table I. Recommended dimensions for the navigation channel and hydraulic structures on the Danube River. Parameter o> -0) Ol e Oo с m о Q Ol ao f o. s О CS es ni Q mélysége ^ dm a) 18,5 b) 19,5 3) 6) го il 25 tnàb -o , A szelesseqe m С) ьо d) 70 e) ПО fl too g

1 60 h) no il 100 b) 70 a) 150 il IIC il 100 a! ISO il ISO b) 100 SO al /80 il 150 il 100 60 CD ^ sugara m C) 300 d' 500 300 800 1000 jl 75 0 5 00 WOO jl 750 - -o -?

1 CO szélessége ^ m ICO . , , 80 Si 150 _ 120 11 iao 120 rraçassâga & m 7,5 .0 10.0 9.5 ^ 36,0 11 , & magassaga m a) P) 16.5 ü 19.0 al 45 ß) W J ' ' Ci mélységé — dm a) 27 b) ze 3 I, 27 m 35 и láb ccP -, » Qi szelessege m 3)100 b) 70 150 ieo ISO Í ccP sjgara m c)300 d) 500 350 900 1000 woo ! 7

SO ... M ООО 750 <ъ £ •J* CO szélessége m wo - . 80 "il 50 70 —î> ISO ^ 120 — JO rr.açassaga ß m 4 .0 10.0 39.0 <S3 О С: h и ss z а m 230 !в0-31(\ 310 <S3 О С: szélessége m 24 32-34 OJ T.éiyséoe Küszöbnél m 4.0 (3.5) 4,5 Ii , 0 magassaga m a) 16. 5 P) IS.O 4J d) 45 4 p) 4в 1 ran Megjegyzések: a = laza mederfenekű, b — sziklás mederfenekű, с — egyirányú forgalmú, d = kétirányú forgalmú, e = laza mederfenekű, gázlós, / = gázlók közötti, mélyebbvízű, g = sziklás mederfenekű, különösen nehéz, h = laza mederfenekű, gázlós, í = laza mederfenekű, különösen nehéz, j = geomorfológiailag kedvezőtlen szakaszokon. 1 = valamennyi adat a legkisebb ajánlott méretre vonatkozik, 2 = Jugoszlávia szakaszán 9,0 m, 3

1 — vízszintes főtartó esetén, 3

2 = íves főtartó esetén, 4 = gyengeáramú és kompátfeszítések, 5 = erősáramú átfeszítések. A = a 94% tartósságú hajózási és szabályozási kisvízszinre, В — az 1% tartósságú hajózási nagyvízszinre, С = a legkisebb duzzasztási vízszinre, D — a legnagyobb duzzasztási vízszínre, ... = nincs meghatározva. Notes: a = loose bed; b = rocky bed; с = one-way traffic; d = two-way traffic; e = loose bed with fords; / = deep section between fords; g — rocky bottom, especially difficult; h = loose with fords; i = loose bed, especially difficult; j = geomorphologically adverse sections. 1 = all data refer to the smallest recommended dimension ; 2 = over the Yougoslav reach 9.0 m ; 3

1 = for horizontal main girders; 3

2 — for curved main girders; 4 = low-tension and verry cable; 5 = high-tension cable. A = for navigation and regulation low water of 94% x duration; В = for high navigation water of 1 % duration; С = for lowest raised headwater; D = for highest raised headwater; .. = not determined.