Vízügyi Közlemények, 1965 (47. évfolyam)

3. füzet - Rövidebb közlemények és beszámolók

428 Kontur Gy.: Új hajózsilipek vasútvonalak villamosítása ugyancsak kedvezett az ipar és a hajózás fejlődésének* Dunkerque kikötőnek 1963-ban 12,25 millió tonna volt a forgalma, a kereskedelmi és ipari kamara 1970-re már 20 millió t évi kikötői forgalmat vár. A csatorna folytatása Belgium felé, a belga víziutak kapcsolatát jelenthetiA hajózó-csatorna és az új zsilipek méretei a folyamtengerhajózás megindulását teszik lehetővé. Bennünket, magyarokat első látszatra csupán mint tanulságos vízépítési munka érdekelhet a Dunkerque—Valenciennes-i csatorna- és hajózsilipek átépítése. De ha meggondoljuk, hogy a Duna —Majna —Rajna hajózóút megnyitása a jövő évtizedben megvalósul, nem lesz akadálya annak, hogy a francia kikötőkből a Dunára hajók közlekedjenek. A Dunkerque—Valenciennes-i csatornán régi zsilipek hasznos belmérete 38,5 X 5,2 m volt, ami 250 — 300 tonnás hajók áthaladását biztosította. Az új 144,6x12,0 m-es zsilipek 3000 t-ás tolóhajósor befogadását biztosítják. A zsilipek közül 1964 év végéig három készült el, de a többi 7 zsilip építése is folyamatban van. Az építkezés során számos nehézséget kell leküzdeni, ami részben az altalajviszonyokból, részben a közlekedés zavartalan fenntartásából adódik. A negyedik francia tervidőszak a Dunkerque — Denain meglevő csatornaszakasz átépítését írja elő. Itt összesen 10 hajózsilip van. Az első Dunkerque kikötőjében, az árapály legyőzésére szolgál. A második zsilipnél az al-és felvíz közötti különbség: 1,14 m. A további 8 db zsilip duzzasztása egyenként átlag 4,0 m. A már elkészült, átépített hajózsilipeknél a vízlépcső az alábbi: Zsilip neve Átépítése befejeződött Lépcső Douai 1962 február 2 3,57 m Courchelettes 1964 január 13 4,95 m Pont-Malin 1964 április 21 4,32 m A csatornán 10 tolóhajó működik, ezek 400 — 1200 lóerősek, merülésük 1,7 m, szélességük 5,09 — 9,40 m közötti. Az uszályok hét típusba oszthatók, hosszuk kisebb, mint a mi dunai uszályunké, 33,50 — 66,08 m közötti, merülésük viszont nagyobb: 290—320 cm. A szélességi méretük általában 11,45 m, de vannak 5,72 — 5,74 m szélességűek is a régi zsilipek méretére szabva. A tartályhajók 1020 tonna hordképesek, a homok és kavicsszállító uszályok 1460 — 1700 tonnásak. A hajózó csatorna főbb adatai a következők: Vízmélység, legalább 32 m szélességben Nedvesített keresztszelvény Nedvesített keresztszelvény kivételes szakaszon Rézsűk: 1:2 hajlásúak, partmagasság a null víz felett Tolóhajózásnál megengedett sebesség Sebesség a tolóhajózásnál visszaáramló víznél Csökkentett keresztszelvényű szakaszon a legnagyobb sebesség 5,0 km/óra A legkisebb kanyarulati sugár 1000 m A legkisebb kanyarulati kivételes esetben 650 m Fenékszélesség bővítés kanyarulatokban 7 m Fenékszélesség-bővülés (kivételes esetben) 5 m Nincs fenékbővítés, ha a kanyarulati sugár nagyobb mint 1650 m A hajózási űrszelvény a legmagasabb vízszint felett 5,25 m Hajózási űrszelvény szélessége 47,0 m Zsilipek hasznos hossza 144,60 m Zsilipek hasznos szélessége 12,0 m A csatornák és zsilipek legkisebb vízmélysége 3,5 m 3,50 m 138,0 m

2 125,0 m

2 1,0-2,0 m 6,5 km/óra 0,7 m/s