Vízügyi Közlemények, 1964 (46. évfolyam)

2. füzet - IV. Markó Iván: Repülőterek víztelenítése

Repülőterek víztelenítése 263 zsaluzzák. Ez a csatorna a legelőnyösebben tisztítható, mert takarításakor sem fedlapot, sem rácsot nem kell felemelni és így a repülőtér forgalmát legkevésbé zavarjuk. Az oldalcsatornák nyelőaknái minden esetben legalább 1 m mélyek legyenek. A víznyelőket iszapfogó nélkül tervezzük, mert a zsompba került anyag eltávolítása zavarná a repülés üzemét. Iszapfogós víznyelő csak kivételesen — a nem zárt pályaburkolat víztelenítése esetében — alkalmazható. Az említett oldalcsatorna megoldások mindegyikénél 0,5 m/s a legkisebb és 2,5 m/s a legnagyobb megengedett vízsebesség. Az oldalcsatornák vizét összefogó gyűjtőcsatorna legalább 5, de legfeljebb 12 m távolságban legyen a pálya szélétől, egyrészt nehogy az esetleges vízzárási hiba következtében a pálya aláüregelődjék, másrészt a talajfénysor aknái számára legyen elegendő hely. Az 5 m minimális távolságot feltétlenül be kell tartani, nehogy a gyűjtőcsatorna fedlapjának kezelése a repülés üzemét zavarja. Óvóintézkedéseket indokolt tenni a tekintetben, hogy a repülőgépekből kicsorgó üzemanyag ne kerüljön a víztelenítendő csatornába, mert ott robbanást okozhat. Ezért benzin- és olajfogó berendezések létesítéséről is gondoskodnunk kell. A pálya szélével párhuzamos oldalszivárgót is 50 m-enként kell a gyűjtőcsatornába bekötni és a gyűjtőcsatornákhoz hasonlóan a pálya szélétől oly távol vezetni, hogy a talajfénysor számára elegendő hely maradjon (15. ábra). A gyűjtőcsatorna aknáit se képezzük ki iszapfogó zsomppal. Ezek tisztítása a repülés üzeme alatt körülményes (19. ábra). Ehelyett inkább olyan esést biztosítsunk, amely a csatorna 1/6-os töltése mellett a 0,25 m/s minimális sebességet biztosítja, tehát a csatorna öntisztító legyen. A repülőtéri beton gyűjtőcsatornák fenékesésének átlagos és legkisebb alsó határértékét az V. táblázat adja. A gyűjtőcsatornát helyenkét át kell vezetni a futópálya alatt ( 19. ábra). Az átvezetés célszerűen legalább 0 80-as vasbetoncsövekkel történjék a csa18. ábra. Repülőtéri folyóka hegesztett idomacél rácsa Bild 18. Gesehweisstes Profilstahlgitter einer Flugplatz-Abflussrinne