Vízügyi Közlemények, 1964 (46. évfolyam)

2. füzet - IV. Markó Iván: Repülőterek víztelenítése

256 Markó Iván 10. ábra. Repülőtér altalajöntözése. A duzzasztott talajvíz max. 50 cm-re közelítheti meg a terepszintet Bild 10. Untergrundbeivüsserung eines Flugplatzes. Das angestaute Grundwasser darf die Oberfläche nur bis maximum 50 cm annähern árokba fektetett kettős csővonallal ne képezzük egyik idővel eldugul. Inkább külön árokban szívócső távolságra elhelyezni. A szivárgórendszerben — alagcsőben vagy a szivárgó fenékcsatornájában — megengedhető legkisebb vízsebességet és esést a II. táblázat tünteti fel. A vízsebesség az 1,5 m/s értéket lehetőleg ne haladja meg. Ennél nagyobb sebesség esetében az alagcső helyett minden esetben vályú alakú, helyben csömöszölt, beton fenékcsatornát ajánlatos alkalmazni. Különösen ügyelni kell a finomszemcséjű, folyásra hajlamos talajokra, amelyek a csövek illesztési hézagain keresztül behatolnak. Ilyenkor a megengedettnél nagyobb sebességek elkerülése érdekében a gyűjtőt zegzugos vonalban kell vezetni (11. ábra ). Szivárgók alján elhelyezett alagcsővonalat az egyszerűsített Kutter-féle összefüggéssel számítjuk. Ugyanezt az összefüggést alkalmazzuk az alagcsövet helyettesítő fenékcsatorna kiképzés esetében is. záró talajba helyezzük el és az aknához csatlakozó csővezetéket mindkét oldalán legalább 2—3 hosszon tokos porozus beton csőből készítjük. Ügyelni kell azonban arra, hogy a talajvízszintet 50 cmnél közelebb ne duzzasszuk a térszínhez. Ezért a torlasztó aknákban a tiltó felső éle a felszínhez 50 cm-nél közelebb ne legyen, hogy a fölös vízmennyiség a tiltó tetején átbukhasson. Sülevényes talajú (homokos kavics, murva stb.) repülőtereket a'talaj öntözésre célszerű berendezni a 10. ábrán közölt megoldás szerint. A gyűjtőket közös munkaki, mert tapasztalat szerint az kell a gyűjtővonalat egymástól 11. ábra. Annak érdekében, hogy a nagy vízsebességeket elkerüljük a szivárgórendszer gyűjtővonalát zeg-zugosan vezetjük és így kisebb esést érünk el Bild 11. Um grosse Fliessgeschwindigkeiten zu vermeiden, wird die Sammellinie des Saugersystems im Zickzack gelegt und so ein geringeres Gefälle erzielt