Vízügyi Közlemények, 1964 (46. évfolyam)

2. füzet - IV. Markó Iván: Repülőterek víztelenítése

Repülőterek víztelenítése 257 Az MSZ 15 212 szabványban közölt nomogram használatával a számítást megtakaríthat]' uk. A szivárgórendszer csőszája a befogadóhoz lehetőleg 60°-os szögben csatlakozzék (12. ábra) a maximálális vízállás felett. A csőszájat kisebb állatok bejutása ellen rostéllyal, a kimosás ellen utófenék burkolattal célszerű ellátni. A repülőtéri futópályákat, guruló- és kezelőutakat szívóvonallal ne keresztezzük. Ahol ez elkerülhetetlen, ott jól tömöríthető csövekkel kell gondoskodni az átvezetésről. Szigeteié rercy 12. ábra. Repülőtéri gyűjtővonal kitorkolófeje rézsűs homokfallal Bild 12. Mündangkopf mit geböschter Stirnwand einer Sammerlinie eines Flugplatzes A szívókat lehetőleg felülről csatlakoztassuk a gyűjtőkhöz és a szívók nyílc befogadóba való közvetlen betorkolását kerüljük el. A szívók felső végét törött alagcső-cserépdarabbal célszerű lezárni. A szívók egymástól mért távolságára a 4. ábra értékei irányadóak. Ezeket az értékeket 0,3 mg/l talajvíz tartalomnál, folyós homokban pedig 650 mm-nél nagyobb átlagos évi csapadéknál, 10—25%-kal csökkenteni, 2%-nál nagyobb terepesés esetében — különösen déli lejtőknél — 10%-kal növelni lehet. Ha a szívók éppen vízzáró altalajra kerülnének, akkor a felettük levő vízáteresztő talaj minősége szerint az egymásközti távolságot 10—20%-kal csökkenthetjük. A szívók a repülőtér határvonalán ún. záróvonalat kapnak, amely a víztelenítendő területet lehatárolja és a repülőtér felé áramló talajvizet felfogja (5. ábra). Fasorokat, élő sövényeket, gyűjtővonallal legfeljebb 20 m távolságra közelíthetjük meg, mert a fa gyökerek a vezetéket átszőhetik. 4. Repülőterek zárt burkolattal ellátott felületének víztelenítése Repülőterek zárt burkolattal ellátott felületéről a csapadékvizet minél gyorsabban le kell vezetni. Ennek érdekében a burkolt pályafelületeket a csatlakozó gyepmezőből folyamatos átmenettel 30—50 cm magasra ki kell emelni. A zárt burkolattal ellátott nyereg alakú repülőtéri futó-, guruló-, illetve kezelőpályák mindkét szélén oldal- (szegély-) csatornát létesítünk, amely nyüt fel-