Vízügyi Közlemények, 1963 (45. évfolyam)

2. füzet - I. Fekete György: A víziútfejlesztési ráfordítások hatékonysága

116 Fekete György II. Melléklet — Appendix II A víziutak statisztikai csoportosítása Statistical grouping of waterways Víziút kategória Belvízi út olyan hajók közlekedésére, melyeknek hordképessége kisebb mint (tonna) A szóban levő kategóriába tartozó belvízi utakon közelekedő hajók legáltalánosabb műszaki jellemzői Víziút kategória Belvízi út olyan hajók közlekedésére, melyeknek hordképessége kisebb mint (tonna) hosszúság (m) szélesség (m) merülés (m) 0 250 — — . — I 400 38,50 5,00 2,20 II 650 50,00 6,00 2,50 III 1000 67,00 8,20 2,50 IV 1500 80,00 9,50 2,50 v 1500 tonna hordképességnél nagyobb hajók közlekedésére — — Jegyzet : 1. Az Európai Gazdasági Bizottság statisztikai tájékoztatási munkacsoportjának javaslata. Európai Közlekedésügyi Miniszterek Tanácsa által eredetileg javasolt besorolással, azonban — amint ez a II. mellékletből látható — egy további „0" kategóriát is tartalmaz. Az európai nemzetközi érdekeltségű belvízi utak egységes rendszerének megteremtésével kapcsolatos kérdések tanulmányozására az Európai Gazdasági Bizottság által a szóban levő munkacsoport létrehozására készített alapokmány rámutat arra, hogy az európai nemzetközi érdekeltségű belvízi utak egységes rendszerének kiépítésével, valamint az abban részt vevő víziutak és műtárgyaik méreteinek megállapításával kapcsolatos bármilyen tanulmánynak a meglevő víziutak állapotának felméréséből kell kiindulnia. A rendszer természetes gerincét a hajózható folyók — elsősorban és mindenek előtt a Duna és a Rajna — alkotják és a többé-kevésbé mesterséges víziutak méreteit az említett folyókon fennálló műszaki feltételek alapján kell meghatározni. Az említett szakértői csoport a meglevő belvízi utak kataszterének felállítására irányelveket dolgozott ki, közölve a víziutakra, valamint a hajópark jellemzőire és a forgalom sűrűségére vonatkozó adatokat. Ezt követően az Európai Gazdasági Bizottság titkársága két sorozat térképet adott ki, amelyek az európai belvízi utak műszaki jellemzőit és közlekedési forgalmát tüntetik fel; ugyancsak irányelveket közölt a nemzetközi érdekeltségű európai belvízi utak egységes rendszerének létrehozásával összefüggő gazdasági tanulmányok elkészítésére. A víziutak műszaki jellemzőire, valamint a közlekedő hajókra vonatkozó nagy mennyiségű részletes adat különösen értékes. Amennyiben az a felfogás érvényesülne, hogy az illetékességi területen hasonló adatokat kell és lehetséges gyűjteni, úgy meg kellene fontolni az Európai Gazdasági Bizottság által összeállított kérdőívekhez hasonló kérdőívek használatát (III. és IV. melléklet). A rendelkezésre álló adatok felhasználásával az Európai Gazdasági Bizottság