Vízügyi Közlemények, 1962 (44. évfolyam)
4. füzet - IX. Könyvismertetés
(82)* IV. ИССЛЕДОВАНИЯ ПО РАЦИОНАЛИЗАЦИЮ И ДОЖДЕВАНИЯ Д-р Шварц К. (Ена, Германская Дем. Республика) (Венгерский текст на стр. 541) Территорию, орошенную дождеванием в Германской Демократической Республике запроектировали увеличить до 1965 года на 900 000 и до 1980 года на 1 милл. га. Удельная стоимость дождевального орошения на 1 мм водяной столб для каждого гектара в настоящее время 1,20— 2,00 марки. В целях понижения этих высоких цен требуется использование возможностей рационализации всех процессов орошения. Статья дает краткий обзор о начатых под руковдством автора в Агротехническом Институте Сельскохозяйственной Академии Наук г. Берлин работах и исходя из анализа отдельных раобчих процессов занимается в основном с рационализацией и с механизацией транспортировки труб. В первой главе излагаются наиболее важные рабочие операции дождевания. Такими являются: транспорт и установка оборудования на месте, откачка, распределение воды, дождевание, переустановка второстепенных веток трубопроводов, транспорт конструкций с одного места на другое, транспорт оборудования на зимний склад, хранение оборудования зимой на складе. Из перечисленных операций переустановка второстепенных трубопроводов и перенос сборных элементов с одного места на другое — постоянно повторяющиеся работы. Поэтому рационализация должна быть направлена Именно на эти работы. Вторая глава занимается с транспортировкой труб и с возможностью механизации транспортировки. Из мероприятий — цель которых облегчение и ускорение транспортировки труб, а также уменьшение ущербов до минимума — можно упомянуть в первую очередь создание с точки зрения транспортировка благоприятных машин (рис. 2) крылевые трубы (рис. 3). В 3-й главе автором сообщаются результаты исследований, проведенных разными методами транспортировки. Показаны достигнутые результаты а) с созданием в Германской Демократической Республике транспортным оборудованием на моторе типа RS-09 (рис. 4) требующим для управления всего лишь два человека, б) с проконтролированной моделю самоходного дождевального крыла, изготовленного предприятией Barrot (рис. 6). В подглаве в) суммируются выводы относительно составления дождевальных оборудований благоприятных с точки зрения сельскохозяйственного использования. (Переводила: Борза Дэжэнэ инж. гидротехник.) UNTERSUCHUNGEN ZUR RATIONELLEREN GESTALTUNG DES BEREGNUNGSBETRIEBS Von Prof. Dr. K. Schwarz (Jena DDR) (Ungarischer Text Seite 541) In der Deutschen Demokratischen Republik wird das Beregnungsgebiet bis 1965 auf 900 000 und bis 1980 auf l Million ha geplant. Die Kosten von 1 mm Regenhöhe betragen hier zur Zeit 1,20 — 2,00 Mark pro ha. Das ist ein sehr hoher Preis, deshalb ist die Ausnützung der Rationalisationsmöglichkeiten bei jedem Arbeitsgang nötig. Die Studie berichtet kurz über die im Agrotechnischen Institut der Deutschen Akademie der Landwirtschaftswissenschaften Berlin unter Leitung des Verfassers begonnenen Arbeiten und befasst sich von einer Analyse der Arbeitsvorgänge ausgehend besonders mit der Rationalisierung und Mechanisierung des Rohrtransports. Kapitel 1 bespricht die wichtigsten Arbeitsphasen der Durchführung der Beregnung. Diese sind: Transport und Aufstellung der Einrichtung an Ort und Stelle, das Wasserheben, die Wasserverteilung, die Beregnung, der Vorschub der Flügelleitungen, der Umtransporl der Bestandteile von einem Gebietsteil auf den anderen, der Abtransport der Einrichtung in das Winterlager, die Winterlagerung.
