Vízügyi Közlemények, 1953 (35. évfolyam)
2. szám - IV. Illés György: Mesterséges karsztvízmegcsapolások
Mesterséges karsztvízmegcsapolások 265 « vízzáróan szoktuk burkolni. A karsztos járatok harántolására az aknából közelítően vízszintes vágatokat indítunk a liidrogeológus által meghatározott irányokba és olyan hosszúsággal, hogy rajtuk keresztül az akna vonzási területébe eső víznek az aknába való jutását lehetővé tegyük. A vízszintes vágatokat az aknatalp felett 2—3 m-rel indítjuk. Hosszúságuk a kőzet karsztosodásától és a tektonikai alakulásoktól függően többszáz méter is lehet (6. ábra.) A tárókkal mindig a vízben legdúsabb részek felé kell haladnunk és mivel a megnyitott vízjáratokat az egész munka orán figyelni kell, lehetőleg csak a teljes vágathossz kihajtása után burkoljuk a tárót. A táróburkolásnál ugyanazt kell szem előtt tartanunk, mint a karsztkútnál : biztosítsuk a víz szabad beáramlását a táróba és az aknába. Szilárd kőzetben nem kell burkolatot készíteni, csak lazább kőzetben burkolunk, de mindig úgy, hogy a vízjáratokat ne zárjuk el és a burkolat mögött a víznek mozgási lehetőséget nyújtsunk. 5. Ha függőleges tengelyű szivattyúk nem állnak rendelkezésünkre, vagy ilyenek alkalmazása valamilyen ok miatt nem lehetséges, a szivattyúházat a vízszint alá kell vinni. Ilyenkor áz akna vízalatti részének és a gépháznak is teljesen vízzárónak kell lennie, hogy a szivattyúkat az „elusztatás" veszélyétől megóvjuk. A szokásos megoldásnál a vízgyűjtő vágatok az aknánál vízzáró ajtóval, ill. tolózárral zárhatók, Ч))Ш', a) * mészkő ^а ГС ^Ч tá dole ó mit s'ШЖЯТ^ 1 akn aí У У X MIO X- X У У Vizalatti tárók v V. v V. / b) V r -LA x « akna • У akna 6. ábra. Néhány nagyobb karszt akna vízgyűjtő vágat-ai Abb. в. Die Stellen , einiger grösseren Schächte, a) Längsschnitt, b) Orunäriss ezen kívül még a gépházat is nyomásálló ajtóval kell felszerelni. Ezzel a vízszint alatti szivattyúk és motorok elég biztonságban vannak még akkor is, ha a víz valamilyen oknál fogva az aknát elöntené. Elöntés esetére a gépházzal való összeköttetés fenntartása érdekében kis függőleges aknát, ú. n. „gurítót" készítünk, amelyen át a gépházba, ill. onnan a vízmentesített részekbe lehet jutni. Az akna és az egész műtárgy egyéb részei teljesen azonosak az előző pontban ismertetett megoldással.
