Vízügyi Közlemények, 1952 (34. évfolyam)

2. szám - IV. Ihrig Dénes: A folyami hajóút-kitűzés alapelvei, különös tekintettel a Dunára

A folyami hajóút-kitíizés 213 Az I.—

III. és az V. szakaszon az a) és,a IV. és VI. szakaszon pedig a b) szerinti kitűzésnek kell uralkodnia. A Dunán való hajózás rendjének szabályozása tárgyában 1948 augusztusában Belgrádban kötött Egyezmény a Duna hajózható szakaszán a hajóútkitűzés egységes rendszerének megteremtését a Dunabizoitság feladatkörébe utalta. A Dunabizottság 1951. évi ülésszakán foglalkozott is a hajózás alapvető szabályainak megalkotásával, és az általa elfogadott tervezet a hajóútkitűzésre vonatkozókat a 9. cikkben fektette le. A cikk 1. §-a megállapítja a hajóútkitűzés alapelvét, a 2. §-a a Duna hajózható állapotban tartását és a jelzőállomások felállításának szükségességét, a 3. § pedig feladatul tűzi ki a Duna egész hajózható szakaszára vonatkozó egységes kitűzési rendszer megállapítását. így a Duna hajóútkitűzésével a Dunabizottság fog foglalkozni, és a hajóútkitűzésnek egységes módszerrel és egységes jelekkel való végrehajtását az ő feladata megoldani. Ennek az egységes és korszerű hajóútkitűzésnek az alapelveit tanulmányunk A) részében igyekeztünk lefektetni. IRODALOM: 1. A Duna hajóútkitűzése — Az Ihrig, Petényi, Filep, Enökl és Házer munkaközösség munkája (1951. — Kézirat a Vízügyi Műszaki Könyvtárban). 2. L. P. Lavrinovics — M. A. Szutirin : Obsztravonka i szudovozsdennie na vnutrennich vodnich putjach (Moszkva, 1947). 3. Sz. V. Batuszov — Sz. JV. Grigorjev — A. F. Szimonov — I. A. Sadrin : Elektrifikacija znakov recsnoi szudochodnoi obsztanovki (Moszkva, 1951). 4. Wirtschaftskammer Wien, Die Donau als Groszschiffahrtsstrasse. (Springer, Wien, 1941).