Vízügyi Közlemények, 1950 (32. évfolyam)

3-4. szám - IV. Szemle

Jégveszély elleni küzdelem 233 meg a jég. Az előrejelzés pontosságának, és ezzel a késő őszi hajózás biztonságának fokozására gondos tanulmányok folynak.

3 A jégtörők munkáját a vezérhajóról, a pillanatnyi helyzetnek megfelelően irányítja a parancsnok, aki állandó szikratávíró-összeköttetésben van a víziutigazgatósággal és így teljes áttekintése van a folyó jégviszonyairól. A háború alatt a vezérhajók rádiótelefon-berendezést is kaptak. V. A védelmi munkák irányítása. Évek tapasztalata megmutatta, hogy a jég elleni védekezés csak egységes vezetés alatt lehet sikeres. Az 1939/40. évi tél tanulságain okulva, amikor a víziút-igazgatóság, a közigazgatási hatóságok, a rendőrség és a katonaság nemegyszer egymással ellentétes intézkedései csak zavart keltettek, 1941 januárjában a közlekedésügyi, a belügy- és a földművelésügyi miniszter közös rendelete a területileg illetékes víziút-igazgatókat jelölte ki a jég és az árvízveszély elleni védekezés felelős vezetőjévé. A felelős vezetőt a folyammérnöki hivatalok, a hadsereg, a rendőrség, a műszaki segélyszervezet és a vízgazdálkodási hivatalok képviselőiből alakult bizottság támogatta. Az Oderán működő két víziút-igazgatóság (Boroszló és Stettin) természetesen mindenben szoros összhangban járt el. Dr. Lászlóffy Woldemár 3) Lambor, Julian : Geneza lodu pradowego. Wiadomósci Sluzby Hydrologicznej i Meteorologicznej, Zeszyt 3. — Warszawa, 1948. Ismertetését lásd lapunk ugyanezen számának „Szakirodalom" rovatában.