Vízügyi Közlemények, 1950 (32. évfolyam)

3-4. szám - II. Hock Károly: Nagyobb építések megszervezése

140 Hock Károly építésénél a leásás végefelé ugyancsak folyni kezdett a talaj, de az építésvezető itt mindenképpen a tervezett mélységre akarta helyezni a csőzsilip alapját, és ezért erőltette a szivattyúzást. A talaj fellazult ós a munkát csak talajvízszinsüllyesztéssel lehetett befejezni, aminek következtében több mint 10,000 pengőbe került. Tehát házikezelésben két hasonló munka közül az egyiknél 10% megtakarítás, a másiknál pedig 400% túllépés mutatkozott. Különleges vagy nagy építéseknél tehát még nagyon pontos tervezés esetén sem szabad a tervben előirányzott költségeket túlságosan szigorúan venni. Lehetséges, hogy a terv végösszegénél valamivel drágább kivitel még nagyon gazdaságos, de lehetséges az is, hogy a tervezett költségnél sokkal olcsóbban is el lehet végezni az építést. Megtörténhetik tehát, hogy bár a munka végrehajtására a tervezettnél valamivel kevesebbet költöttek, mégis drágán dolgoztak. De még ha elfogadnók is biztos irányítónak a terv költségvetésének végösszegét, akkor sincs semmi adat arra, hogy ebből az összegből a gazdaságos végrehajtás esetén mennyit lehet megtakarítani. Ha egy építésvezető úgy hajt végre egy munkát, hogy tényleges kiviteli költsége 5%-kal kisebb az előirányzottnál, még nem lehet bizonyos afelől, hogy nem lehetett-e volna a munkát az előirányzott költségnél 10%-kal olcsóbban elvégezni. Mindezek alapján tehát a terv előirányzati költségvetésé csak akkor ad a munka gazdaságosságára biztos útmutatást, ha a munka egyszerű és nem nagyméretű. Ha pl. egy nem túlságosan nagyméretű földmunkát kézierővel kell elvégezni, akkor a tervező a földanyag figyelembevételével megállapítja a normákból, hogy a földmunka elvégzéséhez hány munkaóra szükséges, és a kollektív szerződésből azt, hogy ezért mennyit kell fizetni. A szociális terhek is elég jól megállapíthatóak, és ezért ennél a munkánál az előirányzati költség és a kiviteli költség helyes végrehajtásnál alig fog eltérni. Ha ilyen esetben komoly eltérés mutatkozik, akkor vagy a tervezés volt hibás, vag}' a munka^végrehajtása történt gazdaságtalanul. Mihelyt azonban a munka nem egyszerű, vagy pedig a szokásosnál sokkal nagyobb méretű, a normákkal való összehasonlítás lehetősége megszűnik. Nem egyszerű munka pl. egy hajózsilip építése, mert mindjárt bonyolult és nehezen előirányozható alapozással kezdődik, és egyéb munkarészei is elég szerteágazóak és nagyméretűek ahhoz, hogy nehéz legyen biztos előirányzatot készíteni. A régebben készült hajózsilipek költségének összehasonlítása pedig általában nem vezet célra. Magyarország mai területén eddig 5 hajózsilip épült. A bökényi hajózsilip 1905-ben épült, a Kvassay-zsilip közvetlenül az első világháború előtt, a tassi ha józsilip 1928-ban készült el ; 1941-ben fejeződött be a békésszentandrási hajózsilip, és 1947-ben a siófoki hajózsilip építése. A felsorolt 5 zsilip közül tehát kettő koronáért épült, egy békepengőért, egy háborús pengőért, végül az utolsó pengőért ós forintért. A korona-időszakban készült két zsilip, — figyelmen kívül hagyva, hogy az első világháború előtt sem volt a korona vásárlóértéke állandó, — nem hasonlítható össze, mert, — bár hosszuk és szélességük azonos — szerkezetük egészen eltérő. A bökényi zsilip egészen könnyű vasbeton szerkezettel, a lehajtható bakokra támaszkodó tűs duzzasztóval együtt épült. Az építés költségeinek egy részével tehát a duzzasztót terhelték meg. A Kvassay-zsilip nehéz kivitelű, s építésével egyidőben duzzasztó vagy vízbeeresztő zsilip nem épült, de viszont elkészült a vízerőmű alapgödrének elzárása. Itt tehát a zsilipépítés munkái és költségei a vízerőmű munkáival és költségeivel fonódtak össze. Ha tehát „a bökényi zsilip kisebb összegbe került, mint a Kvassay-zsilip, abból egyáltalán nem következik, hogy olcsóbb, mint a nehezebb kivitelű ós jobban bevált Kvassay-zsilip. A másik két zsilippel való összehasonlítás pedig komolyan egyáltalán szóba sem jöhet. A tassi zsilip hasznos hossza és szélessége lényegében nagyobb (85 x 12 in) mint a Kvassay-zsilipé