Vízügyi Közlemények, 1949 (31. évfolyam)

1-2. szám - VII. Víziügyek a dunai államokban

Csehszlovákia 119 2. ábra. A Duna —Odera-csatorna hoszszelvénye. nál feltételezik, hogy az átkelés időszükséglete az ikerzsilipnél 2 X 35 perc, tehát összesen 70 porc lesz, ami azt jelenti, hogy 16 óra alatt 13,5, a rövidebb, tehát 12 órás munkanapok alatt 10 átkelés, illetve keresztezés lehetséges. A hajók főirányban 85%-ig, ellenkező irányban pedig előreláthatólag 25%-ig lesznek kihasználva, vagyis egy zsilipelésnél az egymás útját keresztező két-két 1000 tonnás hajó rakománya együtt 2200 tonna. 3. ábra. Az Elba csehországi szakaszának és az Elba —Duna-csatorna felső szakaszának hosszéi vénye. Figyelembevéve a fenti számadatokat, évente 7000 zsilipelésre lehet számítani, tehát a csatorna teljesítőképessége 7000 x 2200 azaz kereken 15 millió tonna. Ha a forgalom az éjtszakát is kihasználja, akkor évente 11.700 zsilipelést végezhetnek és ennek megfelelően a teljesítőképesség 25 millió tonnára emelkedhetik. A csatorna várható forgalmára, vonatkozó becslések elég széles határok között mozognak. Bazika mérnök szerint az Elba —Prerov-csatornaszakasz forgalma 5 millió,