Vízügyi Közlemények, 1943 (25. évfolyam)

1-2. szám - III. Csukás Károly: Sűrített levegő alkalmazása a vízalatti alagútépítésben

112 sűrített levegő alkalmazása 112 feljegyzése is. Szükség van regisztráló műszerekre a berendezések további tökéletesítése céljából, mert fejlődés csak akkor lehetséges, ha minél pontosabb méréseket végzünk. A pneumatikus berendezéseknél elengedhetetlenül szükséges a szállított levegő nyomásának, mennyiségének és hőfokának mérése. A gyakorlatban a levegő nyomását a gépházban, a csővezeték egy távolabbi pontján, a zsilipben és a munkatérben mérik pillanatnyi értékeket mutató manómét erekkel. A jegyző manométer felszerelése fontos a gépházban s ma már előírás a személyzsilipekben is, a ki- és bezsilipelések idejének ellenőrzésére. A vállalkozók nem nagyon örülnek ennek s a műszerek bevezetése elég nehézséget okoz, egyrészt az áruk miatt, másrészt mivel a feljegyző műszerrel csaknem okmányszerűleg igazolják a be- és kizsilipelések idejét. A műszer bevezetése véget vethette a zsilipelési idők sokszor nem kívánatos és meg nem engedhető lerövidítésének. A feljegyző manométer sokoldalúságát mi sem bizonyítja jobban, mint egy gyakorlatban megtörtént alábbi eset: A gőzgépüzem mellett éjjeli szolgálatot végző fűtőgépész elaludt s a nagyfokú gőznyomáscsökkenés miatt a kompresszor annyira lelassult, hogy a légnyomás csaknem teljesen megszűnt. A gépész utóbb kivakarta a diagrammpapíron a légnyomás görbéjét és behúzott helyette egy egyenes vonalat. Mondanom sem kell talán, hogy a vékony papiroson a vakarás annyira feltűnő volt, hogy az ellenőrző mérnök azonnal észrevette s kellő büntetésben részesítette a vétkest. Ebből az egy esetből is látható, hogy milyen felbecsülhetetlen előnyei vannak a jegyző manométernek. Állandóan mutatja a nyomást, jelzi a bezsilipeléseket vagy levegőelvételeket s egyúttal ellenőrzi a személyzetet. A szállított levegőmennyiségek mérésére használatos a venturicső, a mérőperem és kisebb levegősebességeknél a csővezetékbe beépített sebességmérő anemometer. A megfelelő mérőberendezés kiválasztása a változó levegőmennyiségek miatt eléggé kényes feladat, mert e mérőberendezések csak eléggé szűk határok között adnak pontos értéket. Turbó és rotációs kompresszoroknál a levegő mennyiségének mérése elkerülhetetlen. Dugattyús kompresszoroknál a fordulatszámból is meghatározható a szállított levegő mennyisége, úgy, hogy nem feltétlenül szükséges a mérőműszer beszerzése. Azonban a tapasztalat azt mutatja, hogy még ilyen esetben is ajánlatos a műszer beszerzése. Olyan helyeken, ahol nincs felszerelve légmennyiségmérő műszer, számítják az óránként szállított levegőmennyiséget minden kompreszszorra külön-külön a V = (i X F X S X I) X n m

3/perc képlet alapján, ahol i jelenti az egyszeres vagy kettős működést, F a dugattyú tényleges felületét, S a löket hosszát, l a töltési fokot és n a percenkénti fordulatszámot. Az i X F X 8 X l = с egy bizonyos kompresszorra állandónak vehető s ezért a szállított levegő csak a fordulatszám függvénye: V=cXn majora. Mérve a kompresszorok fordulatszámát, a szállított levegő mennyisége könnyen kiszámítható. A gyakorlatban azonban előfordult egy újonnan felszerelt kétfokozatú dugattyús kompresszornál, hogy hetekig járt a kisnyomású fokozat szívószelep nélkül, csak midőn gyanúsan kevés levegőt szállított, derült ki, hogy a szívószelep a szállító