Vízügyi Közlemények, 1943 (25. évfolyam)

1-2. szám - III. Csukás Károly: Sűrített levegő alkalmazása a vízalatti alagútépítésben

90 CSUKÁS KÁROLY A kivájás végrehajtása, valamint a falazat megépítésének módja nagy mértékben függ attól, hogy száraz talajban vagy vizes talajban épül-e az alagút . Ennek megfelelően a vízalatti alagutak építésénél a következő módszerek jöhetnek számításba: A régi bányászmódszer (dúcolás alkalmazása) : állékony talajban szabad levegőn, vizet tartalmazó talajban kémiai talajmegkötéssel, vizet tartalmazó talajban fagyasztással, vizet tartalmazó talajban sűrített levegő használatával. Bányászmódszer szerint épült a világháború után az Apennini-alagút Bologna és Florenz között 18-5 km hosszúságban. Mivel a vízalatti alagútépítéseknél csaknem kizárólag ezt az úgynevezett belga módszert használják (4. ábra), ezért ismertetem e kivájási rendszert. Előrehajtás pajzs segítségével : Száraz talajban szabad levegőn, vizes talajban sűrített levegővel. Ismertetem a káposztásmegyeri Duna alatti alagutak pajzzsal való építésének bevált módszerét (5. ábra). Előre elkészített részekből összeállított alagút: a) az előre kikotort csatornába való süllyesztés utólagos betemetés mellett (6. ábra), b) az előre elkészített alagút szekrényt tartalmazó caisson ok lesüllyesztése sűrített levegő segítségével, c) nyílt árokban való építés talajvízszintsüllyesztés mellett. Ismertetem Berlinben a Spree alatt épült alagút keresztmetszetét, amely ezzel a módszerrel épült (7. ábra). 6. ábra Kotrással épült földalatti-vasút alagútjának keresztmetszete. IL 7. ábra. Caissonok süllyesztésével készült alagút.