Vízügyi Közlemények, 1942 (24. évfolyam)

1-2. szám - V. Hergár Viktor: Adalékok a csatornázás költségeihez

36 herg-ár viktor összeget, mely a végösszegnek 1—2%-át teheti ki, melynek fejében a tervek állandóan készen állanak és költségük is ismeretessé válik. Ilyen általános érvényű hozzávetőleges költségszámítás hiányában inkább annak ismertetését kísérlem meg, hogy adott esetben, amikor egy város csatornázási költségét óhajtjuk kiszámítani a sok hasonló tömeges árelemzést egyszerű segédábrákkal miként gyorsíthatjuk meg. 1. sz. ábra. A csatornázási költségeket elemezve az egyes elemek költségeivel kell elsősorban megismerkednünk. így legelőször is a csatornázásnál használatos csövek árával. 1941. év augusztus havában ajánlatokat kértem Ulrich В. J., Magyar Asphalt Rt. ós Eternit Művek Hatschek Lajos budapesti cégektől. A kapott ajánlatokat átdolgoztam és hozzászámítottam a MÁV fuvardíját is különböző távolságokra (1. ábra). A kőagyag, karbobit (aszfaltcső) és az Eternit (aszbesztcementcső) együttesen van feltüntetve, az egységárnak a feladóállomástól számított távolság függvényében. Az egységárak tartalmazzák a beszerzési árat, helytt vágón berakóállomás és a vasúti fuvardíjat, valamint a fázisadót. Az ú. n. „különdíjat" (kövezetvámot) és a közúti fuvar árát az egységárakba nem számítottam bele. A legérdekesebb a 25 cm-es csőméret, ahol u. is a feladóállomáson a legolcsóbb a karbobitcső, utána mindjárt az Eternitcső következik. Ez a helyzet tart a feladóállomástól