Vízügyi Közlemények, 1939 (21. évfolyam)

2. szám - III. Babos Zoltán-Mayer László: Az ármentesítések, belvízrendezések és lecsapolások fejlődése Magyarországon (Második rész)

ÁRMENTESÍTÉSEINK FEJLŐDÉSE 273 belső szigetelő fallal ellátott védőtöltés volt. Ebből a trianoni békekötés után mindössze a Rábaszabályozó társulatnál maradt meg egy 500 m bosszú szakasz.

1 A tiszavölgyi társulatoknál sokkal több töltésburkolattal találkozunk. A világháború végéig összesen 152.198 m hosszban építettek különböző töltésburkolatokat. Trianon után ebből csak 85.464 m maradt. A legtöbb töltésburkolatot a Középtiszai Ármentesítő Társulat építette, utána a Körös-Tisza-Marosi c's a Heves-Szolnok-Jászvidéki Ármentesítő Társulatnak van még jelentős hosszban burkolt védőgátja. Mint érdekességet megemlítjük, hogy Maiina Gyula igazgatófőmérnök a Felsőtorontáli Ármentesítő Társulat védővonalának a szegedi vasúti híd alatti szakaszán 1.440 m hosszban 41 változatban 16-féle töltésburkolatot épített egymás mellé 1903—07-ben. Az értékes kísérleti szakasz még ma is fennáll.

2 Megemlítjük még, hogy a Tisza völgyében a világháború végéig összesen 30.570 m hosszú védőtöltés volt belső szigetelőfallal ellátva, ebből egyedül a Felsőbodrogi Ármentesítő Társulat védővonalára 27.300 m jutott. Trianon után magyar területen mindössze a Körös-Tisza-Marosi Armentesítő Társulatnál található 974, és a Hosszúfoki Ármentesítő Társulatnál 1.296 m hosszban belső szigetelőfallal erősített védőtöltés.

2 Árvédelmi gátrendszerünk megbízhatósága a töltésmc'retek megfelelő növekedésével az elmúlt évtizedek folyamán nagymértékben emelkedett. A megbízhatóság fokát a különböző időszakokban legjobban a gátszakadások és az elöntött területek ábrái (22. és 23. ábra) érzékeltetik, amelyek az 1937. év végén lezárt adatgyűjtés alapján készültek. Meg kell jegyeznünk, hogy csak azok a gátszakadások vannak felvéve, amelyekről megfelelő adat vagy jelentés rendelkezésünkre állott. Az ármentesítő munkálatok tervszerű megindítása előtti időkből fennmaradt feljegyzések többnyire csak arról emlékeznek meg, hogy a töltésszakadások majd 22. ábra. Az egyes években történt gátszakadások száma Magyarországon, 1805—1937. Csak azon esztendők feltüntetésével, amelyekben gátszakadás történt és arról adatunk van. 1 A megnagyobbodott területre vonatkozó adataink még hiányosak. 2 Maiina Gyula: A partburkolatok. (A Magyar Mérnök- és Építészegylet Közlönye, 1910. éVf. 30. old.) 16