Vízügyi Közlemények, 1939 (21. évfolyam)

1. szám - II. Trummer Árpád: Víziútjaink fejlesztése

VÍZIÚTJAINK FEJLESZTÉSE 23 zővíz emelése sem lesz túldrága. Különösen akkor nem, ha. az erőgépek és szivattyúk tökéletesítése következtében a vízemelés költsége a jelenleginél alacsonyabb lesz. c) A Sió csatornázása a Balatonvidéknek a Duna völgyével való összeköttetésére (7. sz. ábra.) Ennek a víziútnak igazi jelentőségét a Duna—Tisza-csatorna megépítése fogja megadni. Első teendő a Siónak a Balatonból való kiágazásánál Siófokon szükséges duzzasztómű és hajózózsilip megépítése. Ezek általános tervei a mult évben el is készültek. Jelentőségük abban áll, hogy ezek megépítése esetén a Balaton—Duna víziút a Sió kedvezőbb vízállásainál már megnyílnék a hajózás számára. A Sió teljes csatornázása pedig az állandó hajózást biztosítaná. A felsorolt munkálatokat kiegészítené : d) a Vág folyó magyar szakaszának hajózhatóvá tétele és e) az Ipoly folyó csatornázása Balassagyarmatig (8. sz. ábra). E két víziút a visszacsatolt Felvidék nyugati részének a dunai forgalomba való bekapcsolását jelentené. Minthogy a Kis-Alföld mezőgazdasága eléggé fejlett, 8. ábra. A tervezett Ipoly-csatornázás helyszínrajza és hossz-szelvénye.