Vízügyi Közlemények, 1938 (20. évfolyam)

4. szám - dr. Viczián Imre: Néhány szó a hajózócsatornák méreteinek kérdéséhez

494 adatok elmaradása magábanvéve még nem fogja kétségessé tenni a mesterséges víziutakra vonatkozó egy-két gondolat ismertetését. A francia csatornák története. A francia csatornák kis méreteinek magyarázatául gyakran fel szokták hozni azok történeti múltját, mondván, hogy ezek a csatornák olyan régi időből származnak, mikor nagyhajózásról még szó sem volt. A francia víziutak történeti fejlődését a 4. ábrán foglaltam össze. A grafikon felső része a csatornák kiépülését, alsó része a nagy folyók hajózhatóvá tételét tünAz I. rendű francia víziutak kiépülése 1600-tó/ napjainkig. 4. ábra. A francia víziutak kiépülése 1600-tól napjainkig. téti fel. Megjegyzendő, hogy a folyók között csak a nagy francia folyók szerepelnek ; a csatornázott kis folyócskákat, melyeken nagyarányú munkálatokat végezni nem kellett, de amelyek a nagyhajózás számára nem is alkalmasak, a csatornákhoz számítottam hozzá, hogy a kis- és a nagyhajózóutak fejlődése közti különbség jobban látható legyen. A vastagon kihúzott, alávonalkázott lépcsők azt tüntetik fel, hogy egy-egy évtized alatt mennyi új út nyílt meg a hajók számára. A „megnyitás" úgy értendő, hogy az illető víziúton mikor indulhatott meg a hajók zavartalan közlekedése ; tehát folyószabályozás, folyóc.satornázás esetében korszerű értelemben vett hajózhatóvátételről lehet itt csak szó, mert természetes, hogy hajók ezeken a folyókon már ősidők óta jártak. A vékonyabb vonallal kihúzott lépcsők azt szemléltetik, hogy egy bizonyos időpontban elkészült víziút kiépítési munkálatai mikor kezdőd-