Vízügyi Közlemények, 1938 (20. évfolyam)

2. szám - Lessenyei József: Rajna-westfáliai iparvidék vízgazdálkodása

105 Legfontosabb megállapításai közé tartozik az, hogy a bányaművelés folytán talajsüllyedés okvetlenül bekövetkezik, függetlenül attól, hogy milyen mélységben történt a fejtés. A süllyedés sebessége különböző : pl. a lágy palákkal fedett ruhrvidéki gázszén felett a süllyedés közvetlenül a fejtés megkezdésével egyidőben megindul és a kitermelés végére be is fejeződik. Más viszonyok között pedig pl. 3 év alatt ment végbe a süllyedés és pedig első évben a teljes süllyedés 50 %-a, a másodikban 30%-a, a harmadikban 20 %-a. A süllyedés mértéke csak a kitermelt szénréteg magasságától és a réteg esésétől függ. A végzett pontos megfigyelések és mérések révén minden vidékre vonatkozólag meg lehet állapítani azt a szöget, mely megszabja, hogy egy kitermelt szénréteg által okozott talajsüllyedés a felszínen milyen távolságban, milyen mértékű lesz. A talajsüllyedések elméletének ismerete már lényegesen megkönnyítette a folyamszabályozási munkákat, mert minden területre vonatkozólag megállapíthatták a várható süllyedés valószínű mértékét. Az Emscher és mellékpatakjainak szabályozásánál így is jártak el és meg is találták azokat a módozatokat, melyek a süllyedések bekövetkeztével a vízfolyások kellő esését biztosították. Ezért a vízfolyásokba bukókat építettek be és így utólagos süllyedés esetén a vízfolyás medrét a süllyedés helyétől csak a legközelebbi bukóig kell süllyeszteni. Az Emscher mederkeresztmetszetét kétrészesnek képzik ki, hogy a fenék kis költséggel és újabb területszüksóglet nélkül süllyeszthető legyen (I. 2. ábra). A folyamszabályozásokkal kapcsolatban számításba kellett venni a sok közúti, valamint vasúti hidat is. Csak a Rajna-Heinrichenburgi, tehát 45 kilométer hosszú folyamszakaszon 55 hidat, melyek között 70 méter fesztávú is van, kellett építeni. A tervezés és kivitelezés egyszerűsítésére és olcsóbbá tételére a fennálló és várható igények figyelembevételével 5 hídtípust terveztek, melyeknél egy kocsinyomra 2-50 métert, a gyalogos forgalomra 1—3 métert számítottak. Az egyes típusok táblázatba foglalva : [pus Rendeltetés Hasznos szélesség Hány kocsi A Mezei, gazdasági út 4-50 1. В Közút 6-50 2. с; Városi út 8-00 2. Б Járási, tartományi út 9-00 3. E Mint С és D, de nagy forg.-mal 11-30 3. 13* 2. ábra. Az Emscher mederszelvényei.