Vízügyi Közlemények, 1936 (18. évfolyam)

4. szám - II. Endrédy Endre: A talajtani ismeretek rövid összefoglalása

529 Mérés után az összehúzódott talajlepény átmérőjét tolómércével megállapítjuk. A lineáris zsugorodás e mérésből 100— mért. átm. mm-ben = % zsugorodás. A nedves talaj összetétele a következőképen számítható ki : A száraz talaj súlya X 100 Térfogat % szilárd anyag : Csésze térfogata X sűrűség _,,,„, , a nedves txlaj súlya — száraz talaj súlya Térf. % víz = - — x 100. csésze térfogata Térfogat % levegő = 100— (Térfogat % szilárd anyag -f- térfogat % víz). Végül a minimális pórustérfogat : f 100 — lineáris zsugorodás %-ban)

3 260 x térfogat % szil. anyag 38. Példa : A légszáraz talaj nedvessége 3'4 %. Lemértünk 300 g talajt, tehát a szárazanyag : 289'8 g. A minimális víztartóképesség 28-8%, tehát 80%-a 289 8 g szárazanyagra : 66 8 g^66'8 cm

3. Minthogy azonban a talajban mint nedvesség 10 2 10 2 cm

3 víz van, a 300 g légszáraz talajhoz 56 6 cm

3 vizet adunk. Az aliuminiumcsésze térfogata : 157-1 cm

3, súlya 76'0 g A csésze a nedves talajjal : 390'3 g A csésze : 76'0 ,, Nedves talaj : 314 3 g A száraz talajjal : 332'6 ,, A csésze 76 '0 ,, Száraz talaj : 256'6 g A száraz talajkorong átmérője : 95~9 mm. A lineáris zsugorodás : 41 %

4

2 Tehát : Térfogat % szilárd anyag : ^ ^ ^ ^ ^ = 62'8. Térfogat % víz 314'3-256 6 = ^ ' 7 157-1 Térfogat % levegő 700 — (57-0+41'5) = 15. (100 41 )

3 A minimális hézagtérfogat pedig: ——38= 16~0 cm

3 j 100 g száraz talajra. 260x62-8 i) A talaj lehetséges és hasznosítható vízkészletének kiszámítása. Valamely talajban tartósan tárolható vízmennyiséget a következőképen számíthat juk ki : Ha V

k a talaj minimális víztartóképessége és P

mi

n_ a minimális 4

3 A lineáris zsugorodás természetesen ugyanazon talajnál a nedves talaj víztartalma szerint különböző lehet. Épen ezért választjuk kiindulással normaszerűen a minimális víztartóképesség 80%-nak megfelelő mennyiségű vizet tartalmazó talajt és megadjuk, hogy hány térf. aL szilárd részt, levegőt és vizet tartalmazó talajból indultunk ki. Vízügyi Közlemények 34