Vízügyi Közlemények, 1936 (18. évfolyam)

3. szám - II. Riszdorfer József: A Majnán és Neckaron végzett újabb folyamcsatornázási munkák során alkalmazott gátak

305 folyó völgyét követi ; a két folyó völgyét egy új hajózható csatorna fogja összekötni, mely a Rajna és Duna vízválasztóját nagyrészben a mult század első felében épült Ludwig-Kanal medrének felhasználásával átszeli. A hajózható csatorna táplálása a Lech folyóból fog történni egy 82m

3/;sec-os táplálócsatornán keresztül ; a táplálócsatorna vizéből 12 m

3/sec a zsilipelések vízszükségletét fogja fedezni, 70 m

3/secből pedig vízierőt fognak termelni, hogy így a csatorna jövedelmezőségét fokozzák. A Dunát Kelheim és Regensburg között csatornázni fogják. Regensburg és Passau közötti szakaszán pedig a kívánt hajózási melységet kisvízi szabályozással biztosítják, csupán a Passau feletti 24 km hosszú zuhatagos szakaszon volt szükség a mélységet duzzasztóművel biztosítani. Ez az 1926—28. években megépült. A víziút 768 km-es hosszából folyócsatornázás 460 km, kisvízi folyószabályozás 128 km, hajózható csatorna 180 km. A duzzasztóművel kapcsolatos vízlépcsők száma 38, a csupán hajózsilipből állóké 20. 1. ábra. A munkák állása jelenleg a következő : A Mainz és Frankfurt közötti, az 1883—86. években épült régi műveket 1930—35-ben teljesen átépítették s itten jelenleg 3 vízlépcsővan. A Frankfurt és Aschaffenburg közötti szakasz az 1914—21. években épült s itt 6 vízlépcső található, kettő tűs. négy pedig hengeres gáttal. Vízügyi Közlemények. 20