Vízügyi Közlemények, 1934 (16. évfolyam)

4. szám - XI. Szakirodalom

61 zatos gátak olyanformán műkődnek, mint a boltozott hidak ; de míg ezekben az erők függőlegesen hatnak, a gátakban az erő merőleges a gátoldalra. A Bear-Valley gátja Kaliforniában 14'6 m magas és vastagsága 0'97 m fönt és 2'57 m az alapban. Ez az építmény túlmerész és észszerűtlen. A gát ugyan 13 m vízmagassággal (kitűnő cementtel és gránitkővel készítve) kibírt 60 kg nyomást cm

2-ként, de állandó veszedelmet jelentett. Ezért újabban többszörös ívű gáttal vették körül. 50—60 m ívhurnagyságú boltozatos gátak egymásután épültek. Ezt a maximális határt azonban újabban erősen meghaladták. A Morbegno-gát 70 m, a Plauen-gát 84 m és a Saccano-gát, 92 m ívhosszúságú. Ausztráliában a Mudgee-gát 92 m, a Barossa-gát 112 m ívhosszúságú. A gátmagasság, illetve a tároló vízmélysége is növekedett. A Shoshone-Wyoming-gát 94-05 m magas az alapozás aljától és a víznyomás 91 m. Ennek a gátnak az alja 21 m hosszú és a koronája 62 m ; a görbületsugár 45'5 m. A Barossa-gát felső részében, hol a hőmérsékletváltozás jelentékeny, ócska vassíneket falaztak be. A többszörös ívű gátak. Ha a völgy széles, akkor egyetlen boltozattal nem célszerű átívelni. Ilyenkor minden 15—30 m-re a völgytengellyel párhuzamosan pilléreket falaznak s e pillérekhez támaszkodnak a kisebb méretű ívek. Újabban elszaporodtak. Egyik ilyen gát a kaliforniai Bear-Valley gátja. Olaszországban a Cismon-on, a Brenta mellékfolyóján most építenek 30 m víznyomású, 10 m ívhoszszúságú nyílásokból álló gátat. Ma már számos alakja ismeretes az íves gátaknak, melyek azonban csak enyhébb éghajlat alá valók. A vasbeton gátak hasonlóan pillérekből készülnek, mint az íves gátak, csakhogy ív helyett vasbetonlemezeket alkalmaznak a pillérek között. 20 m-nél kisebb magasságban sűrűn építik Amerikában. Jóoldala, hogy a gát belsejében lehet elhelyezni a gépházat. De a La Prede-gát (Colorado) már 42'6 m magas. A vasbetongátak rendesen drágák. Újabban Franciaországban, a Sélune-folyón (Manche) épült vasbetongát ; hossza 129 m, magassága 15 m, az ívek 5 m hosszúak. Luiggi a magasság szerint osztályozza a gátak alkalmazhatóságát. 30 m-ig lehet csak földgátakat építeni ; 45 m középmagasságra kőhányásos gát való. 45—60 méter magasságra a kőhányásos és falazott gátak költség dolgában vetekednek. 30—60 m magasságig az ívben hajlott falazott gátak a legcélszerűbbek. Nagyobb, egész 100 m magasságra falazott gát való, de minden biztosíték kikötésével (főként, hogy a vízfelőli oldalon a falazatra eső nyomás nagyobb legyen a víznyomásnál). 7. Folyóiratok szemléje. (Compte rendu des périodiques.) A szigorúan felnyomás ellen bírás gátak szelvényének egyik tulajdonsága (Le Génie civil, 1920 márc.) ; A könnyű beton és a nagy építmények (Le Génie civil, 1920 márc.) ; A Constan-féle tolóhajók (Le Génie civil, 1920 febr.) ; A Rhône—Rajna-csatorna átalakítása (U. o.) ; Ghristiani és Nielsen-féle úszók elsüllyedt hajók kiemelésére (U. o.) ; A saint-