Vízügyi Közlemények, 1934 (16. évfolyam)

4. szám - XI. Szakirodalom

A francia kikötők a háborúban (Le Génie civil, 1918. márc.); A bilbaói(Spanyolország) ásványi anyagok rakodói (u. o.). A kimosások megakadályozása a gátak tövében (Schweizerische Bauzeitung, 1918. jan.) ; A magas hegyek vizeinek hasznosítása (Annali d'Ingegneria e d'Architettura, 1918. márc.). A „Resurrezione"-hajó fagyasztókészüléke (Le Génie civil, 1918. márc.) ; A tengeralattjáró-harc német adatai és kilátásai (u. o.). 6. Könyvszemle. (Bibliographie.) a) A szabad Rajna. írta Ruelens-Marlier (Páris). b) Úthálózat létesítése a nagy hajózás részére. írta Imbeaux (Páris) ; c) A Rhóne-tól a Rajnáig. d) A francia fehérkőszén évkönyve, irta : Auguste Palkowsky. III. MÁJUS—JÚNIUS. 7. A Saône víziúthálózata. (Le résau navigable de la Saône.) írta: Jacquinot. A Saône vidéki hajóúthálózat 1356 km hosszú és 592 csegéje van. Főcélja a Saône völgyének és Lyon-nak az ellátása. De az úthálózat kapcsolatban van a legtöbb más francia hajóúttal. A hálózat fő szállítóanyaga a szén. A hálózat 5 útvonalból áll, melyek legyezőszerűen kapcsolódnak a Saône folyóhoz, illetve Lyonhoz, mely hivatva van, hogy nagy folyami kikötő legyen. A hálózat részei : 1. A Saône Corre-tól Lyonig 374 km, 30 zsilip. 2. Canal de l'Est, 129 km, 101 zsilip. 3. Canal de la Marne à la Saône 224 km, 114 zsilip. 4. Canal de Bourgogne 242 km, 189 zsilip. 5. Az Yonne Laroche-tól Monterau-ig 85 km, 17 zsilip. 6. Canal du Centre, 116 km, 67 zsilip. 7. Canal du Rhône au Rhin 186 km, 74 zsilip. Összesen 1356 km és 592 zsilip. Ez a nagy hálózat aránylag kevéssé van kihasználva. 1912-ben a részenkénti teljes útvonali forgalom átlag 421,000 t volt. A befektetett tőke nem nagyon kamatozó. A főforgalom a Saőne-on való lefelészállításban nyilvánul. Az ásványi tüzelőanyag a főszállítmány minden vonalon ; körülbelül 50%-a a szállítmánynak szén, kivéve az Yonne-t és Bourgogne-csatornát, hol 13, illetve 11% a szénszállítás. Öt szénvidék szene kerül szállításra : 1. a Nord és Pas de Calais, 2. Monterau les Mines, 3. Sarre, 4. Belgium, 5. Westphalia ; ez 5 vidék versenyez egymással. A Saône völgyében szénfogyasztó gyáripar nem igen van. A szén nagy részét a gázgyárak és a helyiérdekű vasutak használják. A gyárak mindinkább hidro-