Vízügyi Közlemények, 1934 (16. évfolyam)

2. szám - I. Kun László: Franciaország vízútja

238 1923. évben 250,282,018 tonna 1924. „ 279,260,072 „ 1925. „ 277,283,038 1926. „ 296,307,816 „ 1927. „ 278,596,159 „ 1928. „ 293,528,990 1929. „ 314,982,830 Ugyancsak az előbbi számítást végezve 314,982,840 — 217,329,41

9 _ . 0/ 217,329,419 ~ l

o 1. ábra. Vagyis a vasutak már 1922-ben túlhaladták az utolsó békeév forgalmát és 1929-ben már 45%-os növekedést könyveltek el Ha most már nem a tonnaforgalmat, hanem a tonnakilométereket vesszük alapul, a víziúti és vasúti teljesítmények összehasonlítása még kedvezőtlenebb lesz és pedig az idevágó kimutatásokat mellőzve, a víziutaknál 1929-ben a tonnakilométerek száma az 1913. évinek csak 99%-át tette ki, míg a vasutaknál annak 156%-át. A statisztikai adatokból egyéb kedvezőtlen körülményeket is állapíthatunk meg: A víziutakon szállított áruk középszállítási távolsága 1913-ban 147 km volt