Vízügyi Közlemények, 1933 (15. évfolyam)

2. füzet - XVII. Kisebb közlemények

14 építéséhez hozzá kezdettek. A medence hossza a 0 víz színében 250-43 m, bejáró szélessége 36-0 m, küszöbmélysége a 0 víz alatt —8-0 m. Költségüket (az alapozó és falazó munkákkal együtt) 11,200.000 frankra irányozták elő s építésük befejezése 1915-re várható. A két párhuzamos medence tengelyének távolsága 90 m. Az oldalfalak lépcsősen tágítják ki a medencét úgy, hogy a szélesség a fenéktől a koronáig 36 m-ről 50-90 m-re bővül. A bejáró épnégyszögű, 36 m széles nyílás, melyet a két medencében egy-egy gördülő kapu zár el. A medencék megtöltése a legkedvezőtlenebb vízállás esetén 1 óráig tart, mert ürfogatuk egyenkint 140.000 m

3 ; másodpercenkint tehát átlag 40 m

3-t kell beléjük bocsátani. Mivel a töltés kezdetekor a bevezetett vízmennyiség 69 m

3-re rúg, a víz sebessége 16 m-re emelkedik a vezetékekben úgy, hogy a falazatot veszélyezteti. Ezért a nagy medence és a töltővezeték kiszájazása közé közvetítő medencét iktattak, mely a sebességet mérsékli. E közvetítő medencéből két nagy, 10 m

2 metszetű vezetékbe jut a víz úgy, hogy itt a sebessége 3-5 m-nél nem nagyobb. A közvetítő medence vezetékéből a felső végen és az oldal hosszában jut a víz a hajómedencébe. A víz kiszivattyúzására a töltővezeték, kút, szívóvezetékek, körszivattyúk (turbinák), villamos motorok és nyomóvezeték szolgálnak. A szivattyúzott víz 20 m maximális emelőmagasságkor, melyből 2-5 m a szívómagasság, 300 1 másodpercenkint, míg 1 m emelő magasságkor 5200 1. A szivattyúhelyiség szárazzátételére 20 m

3 másodpercenkinti emésztésű és 20 m emelő magasságú szivattyúcsoport szolgál. A bejárókat elzáró kapuk hossza 37-8 m, vastagsága 7-5 m, magassága 17-46 m, födése a falon mindkét oldalon 0-9—0-9 m széles. A kapuk úszóhelyzetbe hozhatók, vagy a fenékre ülve görgőkön mozgathatók. Teljesen acélból készültek s —1-0 m magasságban vízszintes padlózat két részre osztja. Mindkét részt 3 függőleges fal 3—3 kamrára választja szét, melyek zárható nyílásokon közlekednek egymással. A felső 3 kamra tiltok segítségéve] kapcsolatba hozható a tengerrel, míg az alsó kamrákban szilárd súlyok vannak elhelyezve s a felső kamrákon túlérő kürtőkön lehet beléjük jutni. A kapu vázát fönt és lent egy-egy vízszintes tartó, középen a vízálló padozat és 12 függőleges tartó alkotja. Az egész kapu ezenkívül acéllemezzel van burkolva, melynek vastagsága a vízszintes padló alatt 13 mm, fölötte 11 mm. A gördülő készülék 4 pár kerékből áll, melyek két sínen mozognak, két-két pár kerék kocsiformára a kapu egyik és másik felén van elhelyezve. A két sín egymástól való távolsága tengelyükben mérve 6 m. A kapu mozgatását elektromos csörlő végzi. A kapu felső kamráinak kiürítése elektromos szivattyú segítségével történik. Ez a szivattyú 1 óra alatt 480 m

3 vizet emel ki 10-5 m magasságra ; г/

2 óra alatt a felső kamrák vízterhe eltávolítható s ekkor a kapu úszó helyzetbe jut. Ha a gördülő szerkezet elromlik, a kapu mint hajókapu használható. A kapu tetején közlekedő híd van, melyhez egyik végén fölemelhető gyalogjáró kapcsolkozik. Egy kapu teljes súlya a fixteherrel együtt 2450 t. A kapu a szél és hullámnyomás ellen egyaránt bírós. Ami a munkálatok végrehajtását illeti, a főnehézség az alapozásban volt. A hova a medencék kerültek, a terület a homokos part feltöltéséből állott elő, melyet a védett kikötőből kotort anyagból készítettek. A homok alatt —13-5 m mélységben szikla van s reá alapozták a medencét.