Vízügyi Közlemények, 1916 (6. évfolyam)

1. füzet - IV. Farkas Lajos: Néhány szó a tiszai védtöltések méreteiről

58 jebb 2'0 m-rel legyen a legmagasabb vízszín alatt. Ha pedig még a padka maga is magasabb lenne 3'0 m-nél, amegett egy másik és szükség esetén egy harmadik stb. padka építendő. Minden következő padka 2'0 m-rel legyen alacsonyabb a megelőzőnél s az ily többszörös padkák koronájának szélessége egyenkint 3-0 m legyen.» A töltésméretek azonban e javaslat alapján sem lettek egységesek. Egységes megállapítást a volt közmunka- és közlekedésügyi miniszter a társulatok meghallgatásával csakis az 1888. évi nagy árvíz után létesített. A társulatonkint megállapított méretek a «Vízügyi Közlemények» III. füzetében vannak részletesen közölve. Itt csak annyit jegyzek meg, hogy az előbb ismertetett miniszteri intézkedésben javasolt vízfelőli 1 : 3-as rézsű három társulat kivételével az összes, a hátsó padkarendszer pedig kivétel nélkül az összes társulatoknál érvényre jutott. Az így egységes alapon megállapított méreteket az Országos Vízépítési Igazgatóság az 1895. évi korszakos árvíz hatása alatt vette újból vizsgálat alá s a legfontosabb változtatás az 1888. évi megállapítással szemben az, hogy Tokajtól kezdve lefelé a padka magasságát a tényleg előfordult (töltésszakadások ós magasparti kiömlések esetén a számított) legmagasabb árvíz szinéig javasolta felemelni. E megállapítás ellenére is a Középtiszán több társulat, legutóbb az 1905-ben alakult Alcsi—Tenyő—Kengyeli Ármentesítő társulat is,] a padkás rendszertől eltérő gátat épített s a vízfelőli 1 : 3-nál enyhébb rézsűvel, de hátsó padka nélkül kiépített töltésnek a vízfelől 1 : 3-as rézsűvel és hátsó padkával kiépített töltésrendszer felett bizonyos elsőbbséget tulajdonít. Az 1. rajzon bemutatom a Kécske-kecskeméti Ármentesítő társulat 1912. évben megerősített padkás töltésének mintaszelvényét, a 2. rajz a volt Szolnok—Csongrád— Tisza-balparti Ármentesítő társulat ugyancsak 1912-ben megerősített 6 • 0 m koronaszélességű és vízfelől 1 : 4-es rézsüjű töltés szelvényét, a 3. rajz pedig a 1. rajz. A Kécske-kecskeméti ár mentesítő társulat töltésszelvénye. 2. rajz. A volt Szolnok-Csongrád-Tiszabalparti árrnentesítő társulat töltésszelvénye. 3. rajz. A Tisza-Köröszugi árrnentesítő társulat töltésszelvénye.