Vízügyi Közlemények, 1915 (5. évfolyam)

1-2. füzet - III. Létay Lajos: A Panama-csatorna

101 Síkjukra merőlegesen hasonló két csigakerék ül az akna száját áthidaló tartón. A védő lánez a kamara mindkét oldalán az oldalfal vasönt vény nyel bélelt nyílásán halad át s ott korongra fekszik fel. Azután a 44. rajzon kivehető sorrendben átmegy a csigakerekeken és a vége az aknát áthidaló tartóhoz van fogva. A csigakerekek elrendezése miatt a középső henger negyedrész annyi utat tesz mint a láncz, azaz a henger legnagyobb 6-45 m.-es útja alatt a kifeszített láncz mindkét oldalról mintegy 26 m.-rel, tehát összesen 52 m.-rel hosszabbodik. I 14. kép. Metszetek a védőláncz kamaráján. Ez elég arra, hogy egyrészt a láncz a leeresztéskor az oldalfalakon és fenéken e czélra hagyott rovátékba teljesen belefeküdjék, másrészt, hogy a kifeszített láncz megfelelő öblöt engedjen a mozgó hajó feltartóztatásakor. A szerkezetet víznyomás mozgatja, mely a láncz leeresztésekor felfelé, kifeszítésekor pedig lefelé nyomja a középső hengert. A 4 kg/cm

2-ben megállapított nyomó erőt körszivattyú szolgáltatja, melyet villamos gyorsindító mozgat. A nyomóvizet a fal felső színtje alatt elhelyezett nyílt medenczében tárolják