Vízügyi Közlemények, 1913 (3. évfolyam)

6. füzet - I. Kvassay Jenő: A nemzetközi Duna és Magyarország

194 Az érvényben levő hajózó díjakat, melyek magukban foglalják a szabályozott Dunaszakaszok használatáért és kalauzolásért járó díjakat is, a szabályzat 3. §-a állapítja meg. 3. §. A szabályozott Dunaszakasz díjszabás szerint két főrészre oszlik és pedig: a) az Omoldovától Orsováig vagy Verciorováig ; b) az Orsova vagy Verciorovától Turnseverinig terjedő szakaszra. Mindkét szakaszon át közlekedő hajók után a következő díjakat szedik: I. Minden üresen, vagy rakottan közlekedő teherszállító gőzös és uszály, evezős hajó, vagy dereglye után az illető vízi jármű köböző bizonyítványában kitüntetett teljes teherbírása alapján 1000 kg.-os tonnánkint 20 fillér. II. Gőz- és uszályhajókon, evezős hajókon, dereglyéken és egyéb vízi járóműveken elhelyezett árukért hajózó díj fejében fizetendő 100 kilogrammonkint 18 fillér. Kivételes kedvezményben részesülnek a teljes rakományban szállítandó kőszén (antraczit, barnaszén, lignit), terméskő, kavics, czement, mész, tégla, nyers fürészelt épületfa, tűzifa, trágyaneműek és a nyers kőolaj és kőolajtermékek, melyek után ez a díj 100 kg.-onkint 6 fillér. Személyszállító gőzösök, melyek oly menetrendben közlekednek, a mely szerint hetenkint legalább két járat van, a rajtok elhelyezett árúk után a II. alatt meghatározott teljes díjtételt, ellenben teherbírásuk után az I. pontban meghatározott díjtételeknek csak 50%-át tartoznak fizetni. Ha valamely illetékköteles hajó a szabályozott Dunaszakasznak fentnevezett két része közül csak az egyiken át közlekedik, tőle az I. és II. alatti díjaknak felét szedik. A Panamacsatornán a Panama-Canal Act. 4. §-a értelmében a díjat tonnánkint az árúk minősége szerint legalább 390, legfölebb 6'50 frankra állapították: meg.

1 Az Európai Dunabizottság által szedett hajózó illetékek regiszter-tonnánkint : Ha kizáróan a suli- Ha a folyamon felHajók térfogata nai kikötőben rakód- felé rakódnak vagy nak vagy ürítenek ürítenek 201— 600 regiszter-tonna ... - 0 30 0'55 601—1000 « • 0 60 1 10 1000—1500 « 0'90 1-40 1500-on felül ... ... ... МО 1-70 Mivel a dunatorkolati munkálatok haszna első sorban a nagyobb bemeriilésű, vagyis a nagyobb tonnatartalmú hajóknál nyilatkozik, ezért bátran mondhatjuk, hogy a szedett illetékre nézye az P10, illetőleg P70 frankot vehetjük regiszter-tonnánkint irányadónak. Hogy ez illetékek nagyságát szembetűnőbbé tegyük, egy 1000 tonnás teherbírású és 1000 tonnával megterhelt hajóra nézve a következőkben állítottuk egybe : 1. A Dunagőzhajózási Társaság által az 1880. év előtt szedett pótdíjak összege egy ily nagyságú és terhelésű hajó után 1-58—0-96 méter orsovai vízálláskor az I. oszt. árúk esetén 12.000 korona, II. osztályúak esetén 8000 korona. 1 Revue de Paris 1913. évf. 395. oldal.