Vízügyi Közlemények, 1913 (3. évfolyam)

5. füzet - V. Apró közlemények

165 vezetnének ki. Ekkora vízmennyiséggel és a rendelkezésre álló eséssel évenkint összesen mintegy 270 millió kilowattórányi villamos energiát termelhetnének, a mit részben a tervezett csatornán való villamos vontatásra (15 millió tonna forgalomra évi 26 millió kilowattóra), részben a Dortmund—Ems-csatornán való villamos vontatásra és ipari czélokra használnának fel. A tervezett tengeri csatorna közgazdasági hasznát a következőkben foglalják össze: 1. A tengeri hajók feljöhetnének Kölnig; 2. a Rotterdamban való átrakodás okozta időveszteséget és költségeket megtakarítanák ; 3. a hajózásnak mindig elegendő vízmélység állna rendelkezésére, elesnek a kisvízállások következtében a hollandi Rajnán mostanában napirenden lévő hajózó zavarok; 4. a villamos erő nyerésére való tekintettel is bő szelvénynyel tervezett csatornán a vontatás költsége jóval kisebb lesz, mint jelenleg a Rajnán ; 5. az északi tenger felé haladó hajók útja jóval megrövidül; 6. a forgalmat hollandi területről német területre vonják; 7. a csatorna mentén meglévő és még létesítendő ipartelepek egyenes összeköttetésbe jutnak az egész világ tengeri kikötőivel; 8. a mezőgazdaság részére a lecsapolás lehetősége miatt stb. a csatorna nagy hasznot fog biztosítani ; 9. a csatorna új, olcsó villamos áramot bocsát az ipar rendelkezésére. A Rajna forgalma óriási méretekben növekszik és pedig a forgalom volt: 1895-ben 7'5 millió tonna 1902-ben 15 « « 1911-ben 31 « « Erre való tekintettel nem is látszik túlzottnak, hogy a köln-emdeni csatornán várható forgalmat 15 millió tonnára becsüljék. Tonnakilométenként 0-l pfennig hajózóilletéket véve alapul — a mi szintén elég mérsékeltnek mondható -— hajózóilletékből évenkint összesen 4

1/

2 millió márka jövedelmet várnak. A csatorna mérlegét a következőképen irányozzák elő: Bevétel : Hajózó illetékek 4,500.000 M 270 millió kilowattóra villamos áram értékesítéséből... ... 8,500.000 « Összesen 13,000,000 M Kiadás : 214 millió márka építőtőke 4°/

0-os kamata ... ... 8,560.000 M Igazgató és fentartó költségek ... ... 750.000 « Összesen 9.310.000 M E szerint 3,690.000 márka felesleg mutatkozik, vagyis a számítások szerint a haszon biztosítva volna. Ezt a remélhető felesleget arra akarják felhasználni, hogy Emdentől Wilhelmshavenig mintegy 60 kilométer hosszúságban — a jelenlegi Ems-Jade csatorna vonalán — szintén tengeri csatornát létesítsenek és építőköltségét a köln-