Vízügyi Közlemények, 1911 (1. évfolyam)
3. füzet - IV. Gillyén József: Az 1910. évi párisi árvíz
192 az árvizet néhány nappal előre jelző felhívásra a rendelkezésre álló idő alatt vízhatlanul elzárhatók s a szükséges többi árvédelmi előintézkedések is megtehetők. Párisban is előre jelezték az árvizet, de a rendelkezésre álló néhány nap alatt évtizedek mulasztásait pótolni nem lehetett. Annak különben, hogy a franczia mérnökök elegendőnek vélték csak az 1876-iki árvíznek megfelelő vízállások ellen védekezni, részben az az oka, hogy számítottak a mult század kezdete óta a Szajna medrében végzett munkálatok kedvező hatására is. Valóban a víz szintje egy adott közepes, vagy kis víztömegre vonatkozólag sülyedt, de az árvizek szintje nem sokat változott. A nagyobb vizek lefolyását általában nagyon akadályozták a hidak ívei, melyeknek duzzasztó hatása annál érezhetőbb volt, minél magasabb volt az árvíz szintje. Fokozták a hidak okozta duzzasztást a Páris alatt — különösen az 1900-iki kiállítás idején — a mederbe és partokra épített különféle műtárgyak, melyek az árvízi szelvényből jelentékeny részt elfoglaltak. Nagy lefolyásakadály volt még az alsó rakodópartokon elhelyezett nagy mennyiségű építőanyag, terméskő és homokrakás. Míg az 1876-iki árvíznél a Pont-National-tól a Point du Jour-i viaduktig a vízszín esése kereken 2-00 m. volt, addig az 1910-iki árvíz tömegének levonulásához ugyanezen a szakaszon 2-87 m. esésre, illetve nyomómagasságra volt szükség. Az egyes hidak okozta duzzadás nagyságára nézve az értekezésben nincsenek adatok; de ha tekintetbe veszsziik, hogy a legtöbb hídnál a boltozat tetőpontját is meghaladta a víz, elképzelhetjük, hogy a duzzadásnak meglehetős nagynak kellett lennie. Különösen nagy lehetett a duzzadás a régebbi hidaknál, hol a sok pillér jelentékenyen megszűkitette a lefolyás szelvényét. így például 7 méteres Tournelle-hídi mérczeállásnál a Pont-Royal nedvesített szelvénye csak 824 m. 2, az újabb Pont de Grenelle-é pedig 1199 m. 2 12. ábra. A Nord-Sud vasút elöntött részének hosszanti metszete. 11. A St.-Michel téri állomás metszete.
