Vízügyi Közlemények, 1911 (1. évfolyam)

3. füzet - I. Sajó Elemér-Benedek József: A soroksári Dunaág kamarazsilipjének pályatervei és kiviteli terve

171 Mindezeknél fogva az Országos Vízépítési Igazgatóság elrendelte, hogy az eredeti hivatalos tervet a légnyomásos zárógátak módszerével megokolt észszerű mértékig átdolgozzuk. Láttuk, hogy a tervezők és a versenytárgyalásnál résztvett vállalkozók részéről igen nagy buzgóság nyilvánult. Bár a helyszűke miatt az egyes terveket csak főbb vonásaikban mutathattuk be, láttuk, hogy az ajánlati tervekben sok jó gondolat, czélszerű megoldás, kiváló szerkezet van. Nyilvánvaló volt hogy ezt a becses anyagot részben már a jelen esetben az eredeti terv átdolgozásakor, részben pedig a minisztérium egyéb munkáiban is fel lehet használni. Miután azonban mindezek a gondolatok az illető tervezők, illetőleg ajánlattevők szellemi tulajdonai voltak, az Országos Vízépítési Igazgatóság méltányosnak tartotta, hogy értük — ha tényleg kivitelre nem kerülnek — a tervezők anyagi kárpótlásban részesüljenek. 31. ábra. Épen ezért az igazgatóság javaslatára a földmívelésügyi miniszter az ismertetett öt tervet tényleg meg is vette. Ezek után az átdolgozott tervet röviden a következőkben ismertetjük (1. a 30 — 32. sz. rajzokat). A kamarazsilip felső feje az árvíz elleni ^árás szempontjából -)- 8'50 m. magas, ugyanott a fenék —300 m-en van, vagyis a felső fej falai 11'50 m. magasak, szemben az écskai kamarazsilip 5-60, a begatorkolati zsilip 6'90 és a bökényi zsilip 6'50 m-es falaival. Vagyis a soroksári zsilip felső feje majdnem kétszer olyan magas lesz, mint az újabban épült három hazai zsilip fala. Ez az aránylag nagy fal- és kapúmagasság és vele kapcsolatban a kapukról a falazatokra átadódó nagy víznyomások adják a magyarázatát az alább ismertetett tervben látható néhány különleges megoldásnak. A fejeknél — részben takarékosság szempontjából, részben egyéb, nem részletezhető okokból — megokolt volt a szekrényekkel majdnem olyan távolságra