Vízügyi Közlemények, 1910 (27. füzet)

29. füzet - VI. Felső böge mentén végzett munkák

56 A begatorkolati duzzasztómű bakjait ellenben a gyár teljesen összeszögecselte és egy darabban hajón szállíttatta közvetlenül a helyszínére. Azért a bakok ára 5°/

0-kal kisebb az écskaiakénál. A szállítás olcsósága a többi tételekben is megnyilvánul ; az öntvényekben az is éreztette hatását, hogy a hasonló darabok mintaköltségei a begatoroki vasszerkezeteket nem terhelik. A duzzasztómüvek vas- és zárószerkezeteinek költségeiből a parton fölállított, három bakból álló és a két nyíláshoz szükséges minden tartalékalkotórész költségeit le nem vonva s hosszukat a nyíláshoz nem számítva, a nyilás egy méter hosszára az écskai műnél 2718 K, a begatorkolatinál 2505 К esik. Azonban tájékoztatóbb adatot nyerünk a költségekre nézve, ha a teljes magasságú duzzasztott víznek a müvek felső küszöbe feletti nedvesített szelvényére osztjuk el. Az egy m

2-re eső költség Écskán 632-0 K, a begatorkolati műnél 715Ю K. Az écskai vasszerkezeteknek I/O m

2 nedvesített keresztmetszetre esö költsége kisebb, mivel az écskai műnél a bakok s velük együtt a nedvesített szelvény 0-80 m.-rel magasabb, holott a legnagyobb vízszinkülönbség csak 2-l m. szemben a begatoroki 3-40 m.-rel. A duzzasztómüvek összes költségeit a XVII. táblázat foglalja össze. XVII. táblázat. Folyó- j szám Écskai duzasztómü Begatorkolati duzzasztómű Folyó- j szám К 1 f К f 1 Házi kezelésben végrehajtott munkák ... 18412 1 20 4156 04 2 Vállalati munkák ... ... ... 206555 I 93 194030 64 3 Vasszerkezetek 67965 1 29 62632 68 Összesen ... 292933 42 260819 36 VI. Az écskai hajózó művek feletti bögében végzett munkák. Az écskai csegézö müvek fölötti böge maximális duzzasztott vize (-f-75'30) a müvek fölötti jobbparton elterülő uradalmi erdőket s a balparton fekvő községi legelök nagyobb részét, sőt itt-ott a szántóföldeket, sőt némely helyütt a belsőségek kertjeit is elborítaná. Azért e böge Nagybecskerek alatti szakaszán a duzzasztott vizet jórészt gátak közé kellett foglalni. Nagybecskerek belterületén, valamint a várostól fölfelé az Ó-Bega torkolatáig, a Bega csaknem mindenütt magas partok között halad. Egyes helyeken vannak ugyan lapos keskeny sávok, de rajtuk a vontató út már elég magasan kiépült. A Nagybecskerek alatti szakasz újonnan épült gátjai általában l'O méter magasra érnek a duzzasztott víz szine fölé. A lejtök 1 :2 hajlásúak. A jobboldali vízfogó gátak csupán 3'0 m. koronaszélességgel készültek, míg a balpartiak, mivel egyúttal vontató útul is szolgálnak, 1-0 méterrel szélesebbek. A jobbparton 2'9 knx, a balparton 7-2 km., összesen 10-1 kilométer hosszban épültek ilyen töltések. Egyes helyeken, a hol az elborított sáv szélessége csekély