Vízügyi Közlemények, 1906 (22. füzet)

22. füzet

,143 alatt történik 3—4 ember segítségével. A megszabott víznivó megengedett ingadozása nappal 5, éjjel 10 cm. Az egyik ellenfalban hallépcsö van, melyben 0'33 m

3 víz folyik 1'5 m. sebességgel. A tulajdonképeni gátfenék 8'2 m. széles és l-5 m. mély betonalapon nyugszik az Ems homokjában ; e betonrétegen 1 m. vastag falazat van. Elő- és utófenék biztosít a kimosás ellen. Egy ily gát Wersennél 215.000 frkba került. Herbrumnál az árapály játéka miatt kétirányú nyomást kellett legyőzni. A mü 51 m. széles 6 nyílásra osztva, melyek mindenike 8 5 m. széles s mindenik gördülő táblával van elzárva. A duzzasztott víz 2 5 m. magas a küszöbtől, míg a legmagasabb dagály 1'83 m.-rel emelkedik a megszabott duzzasztás fölé. A zsiliptáblák 1 cm. vastag lemezekből készültek és alakvasakból összeszögecselt vázra illeszkednek. Minden tábla ellensúlyozott. A táblák mindkét oldalukon gördülnek 10 drb 9 сгд.-es karika segélyével. A tábla teste 2-50 m. magas, a további magasbítás 30 cm. magas forgó táblácskákkal történik, melyek horizontális tengelye az alsó harmadban van. A zsilipet 1 ember kezeli. Kölisége 424.250 frk. A csatornán 185 híd van, melyek közül 112 egyenlő hosszú, 31 m. nyílású. Arra a tapasztalatra jöttek, hogy jobb lett volna a hidakat mind a teljes csatorna szélességre, 41 m. nyílásúra készíteni. A szabadnyílás magassága a hidak alatt 4 m. Vannak nagyobb hidak is, továbbá két forgó híd és két emelő híd. A forgóhidak Lingennél és Meppennél vannak. Középen oszlopuk és két szárnyuk van. Az emelöhidakat ott alkalmazták, hol a vízszín a folyóban változó s hol kis vízszínkülönbségnél a hidakat még nem kell emelni, vagy csak csekély magasságra. A csatornát keresztező vízfolyások szifon segítségével bújnak át a csatorna alatt. Vannak kisebb, 0'9—134 átmérőjű, öntött- és hengerelt vasból készült csöszifonok: a nagyobb szifonok falazottak 11—50 m

2 nyílásuak. Az Offerbach és a Kannenbach a csatornába öntik vizüket. Mivel pedig nagy esőkor sok vizet hoznak, árapasztókat létesítettek, melyek 27 m

3 vizet vezethetnek mperczenkint. Münster mellett hajójavítómedenczét létesítettek ; e medencze 65 m. hosszú, 9'5 m. fenékszélességü és 2'5 m. vízmélységű. A 8'6 m. széles bejáró horizontális tengely körül forgó kapúval záródik. Ezenkívül még tűs zárószerkezet is van egy forgó gyalogjáróhoz illeszkedve. A medencze egyik oldalán lejtős sík van kisebb hajók javítása czéljából. A kiürítés elektromos szivattyúkkal történik. Az egész medencze 75.000 frkba került. E csatornán egy szerszámhajó is van, mely a fenntartó és javító munkálatokban nagy segítségre szolgál. A csatorna mentén sok a kikötő. A kisebbek egyszerűen a csatornának egyegy kiszélesedései, sok helyen fordulómedenczéket létesítettek. Vannak aztán külön kikötömedenczék is a nagyobb forgalmú helyeken. Münster kikötője 23 ha. és egy 750 m. hosszú, 60 m. széles medenczéböl, partfalból és kövezett partból áll. A kikötő fölszerelésével együtt 1,062.500 frkba került. Dortmund kikötője 152'47 ha., beleszámítva a kikötövasutakat is. Jelenleg csak 72 ha.-t használnak belőle. Partfalai, lépcsős lejárói, kövezett partlejtöi vannak. A kikötő költsége 8,037.500. frk. Emden kikötője 35 tengeri mérföldre van az Északi tengertől az Ems-folyón. A kikötőnek 2 része van : a belső- és a külső kikötő, melyek egy zsilipen és egy kamrazsilipen át közlekednek. A kikötőre, melynek nagyobbítása folyamatban van, 15 millió frkot irányoztak elö, de a nagy forgalomra tekintettel valószínű, hogy a befektetés jóval fölülmúlja majd az előirányzatot.