Vízügyi Közlemények, 1898 (13. füzet)

A Szamos bal- és jobbparti vidék, nemkülönben Szatmár-Németi szabad királyi város érdekében tervezett munkálatok ismertetése

326 tized alatt csupán a szóbanforgó Soóspatak-Homoród-Balkány vizeinek levezetésére mintegy 8 alternativa lett tanulmányozva, ismertette Bertalan osztálytanácsos a földmivelésügyi miniszter urnák 105.264—895. szám alatt kiadott, s az engedélyezési eljárás után tanulmányozott három, A) B) és C) jegyű alternatívákra vonatkozó rendelet azon részét szórólszóra, mely a tervek birálalára vonatkozik, s mely ezen közleményben már ismertetve volt, mely világosan mutatja, hogy a C) tervezet ellen műszaki szempontból is emeltettek észrevételek, s hogy azon rendeletben, mint leghelyesebb az A) alternativa kiépitése javasoltatott, s a C)-re nézve az foglaltatott, hogy ha a társulati érdekeltség daczára a tetemes többköltségnek azt „óhajtaná kiépíteni, az ellen észrevétel nem tétetnék. Felhozza továbbá, hogy a szeptember 28—29-iki tárgyaláson a város szakértői a C) alternatívát egy szóval sem ajánlották, hanem egy uj vonatozással a vizeknek közvetlen a szatmári vasúti hid felett leendő levezetését hozták javaslatba, mely tervezet a város képviselőinek kívánságára is kidolgoztatott. A terv elkészülte után arról értesülvén, hogy a város kiküldöttei megállapodásra jutottak s a szakértőjük által javasolt uj irányt elfogadták, az ujabbi tárgyalást november hó 29. napjára tűzte ki, a mely tárgyaláson azonban a város kiküldöttei a saját szakértőik által javasolt uj vonal kiépítését ellenezték s határozottan a C) vonal létesítéséhez ragaszkodtak. Egyezség ezek szerint nem sikerülvén, véleményét kinyilatkoztatta, mely szerint közérdek szempontjából a Soóspatak-Homoród és Balkány vizeinek kártalan levezetése műszakilag leghelyesebben és legbiztosabban a hatósági tárgyalás alá bocsátott s A)-\&\ jelölt tervezet létesítése által eszközölhető s kiépítésre ezt ajánlja. Hogy azonban a Szamos balpartján fekvő telepek biztonsága tekintetében felmerült aggályok teljesen eloszlattassanak és a telepek fokozottabb s emberi számítás szerint teljes biztonságot nyerjenek, ezen telepek érdekében javasolja, hogy a Szamosbalparti töltésnek a csatorna jobbparti töltésétől a vasútig, esetleg a Szatmárhegyre vezető utig és a csatorna jobbparti töltésnek a szamosbalparti töltéstől a vasútig, esetleg az utig terjedő szakaszai, valamint vagy a vasuttöltésnek vagy az útnak közbeeső szakasza a tervezettnél, illetve a csatlakozásoknál tervezett töltésmagasságnál 50 centiméterrel magasabbra építtessenek ki 3'0 méter helyett 4*0 méter széles koronával, az útvonal vagy vasútvonal pedig padkákkal láttassék el, hogy továbbá az uj csatorna jobbparii töltésének a Szamos balparti töltésével való csatlakozási pontjánál egy könnyen kezelhető zsilip vagy mentőhid létesíttessék, melynek lezárása által a Szamos árvizének a csatornába