Vízügyi Közlemények, 1894 (8. füzet)

V. A tervezett munkálatok részletes ismertetése

V. A tervezett munkálatok részletes ismertetése. Általánosságban előre meg kell említenünk, liogy a jelen javaslatba nincsenek felvéve az összes tervezett müépitmények és kotrások, hanem csak azok lettek kiszemelve és felvéve, a melyek a vizfolyási viszonyok javitása, a jéglevonulása és a hajózás biztosítása végett sürgősek vagy szükségesek. Ezek kiegészítése és uj müvek esetleg közbeiktatása későbbi feladat fog lenni. Az alábbiakban előforduló hajózási akadályokat három csoportba soroltuk, az első csoportba tartoznak azok, melyek eltávolítása nélkül 20 decziméter mélyen gázló hajókkal kis vízállásoknál közlekedni nem lehet ; a második és harmadik csoportba pedig azok, melyek a közlekedést csak másod és harmadsorban akadályozzák, illetőleg melyek eltávolítása ily sorrendben történhet. Komáromi folyammérnöki hivatal. A Duna-üadvány és Verőcze közötti folyamszakasz. A Dévény-Duna-Radvány között fekvő folyamszakasz szabályozása az 1S85. VIII. t.-cz. tárgyát képezi. A Közép-Dunának D.-Radvány és Veröcze közötti része a folyam mai sodrában mérve a 147—203. kilométerpontok közé esik, tehát hossza a folyam sodrában 56 kilométer. Ezen a szakaszon a hajózás sokszor már közepes vízállásoknál akadályokkal küzd ; különösen a Süttö, Táth községek előtti sekélyeken és Esztergom város alatt a Helemba-szigetnél. Kis vízállásnál a sekélyek nehézséget okoznak Szob előtt Kis-Marosnál. Jégtorlódások szoktak keletkezni Süttönél, a Helemba-sziget előtt és Visegrád alatt a meder nagy kitágulásában, hol a sz.-endrei Duna kiágazik. Kiváltképen veszélyesek az utóbb emiitett helyek jégtorlaszai. A folyam eme bajokon kivül több ponton erősen kezdi mosni partjait és nehogy ezek miatt ujabb sekélyek állhassanak elő, szükséges az emiitett sekélyek megszüntetésén kivül a partokat is biztosítani. A legsürgősebb munkálatoknak a következők jelezhetők: I. számú párhuzamos müvek. Ezek felső darabja a Felső-Dunaszabályozás keretébe sorolható. A neszmélyi elágazások miatt keletkezett zátony jégtorlódásokat és hajózási akadályt okoz, miért is ott a meder rendezése elkerülhetlen és harmadrendű hajózási akadályt képez.