Vízügyi Közlemények, 1894 (8. füzet)

VIII. A téli kikötők

Jegyzőkönyv felvétetett Budapesten 1894. évi január hó 22-én, az Országos Yizépitészeti és Talaj javítási Hivatal tanácstermében. TÁRGY: A Közép-Duna egységes szabályozására vonatkozó előterjesztésben a hajózási akadályoknak részletes megállapítása. Jelen voltak: Kvassay Jenő ministeri tanácsos elnöklete alatt Kenessey Kálmán m. kir. vasúti és hajózási főfelügyelő, Rapaich Richárd m. kir. áll. vasúti főfelügyelő, a hajózási szakosztály főnöke, Suppán Viktor Károly, 1-sö cs. és kir. szab. Dunagőzh. társaság közp. főfelügyelő, Radány Dezső „ „ „ „ „ „ „ hajózási felügyelő, Gangl Ede „ „ ,„ „ „ hajóskapitány, Benel Emil „ „ „ Muray Lajos „ „ „ „ Péch József ministeri osztálytanácsos, Bertalan Lajos „ „ Fekete Zsigmond műszaki tanácsos, Zsák Hugó „ „ Kovács S. Aladár kir. főmérnök, Jancsó Jenő „ „ úgyis mint jegyző. Az ülés megnyitása után elnök üdvözölve a megjelenteket, bemutatja a Közép-Duna egységes szabályozása czéljábol tervbe vett munkálatokat illetőleg tervrajzokat, s felkéri a jelenlevőket, hogy a hajózási akadályokat részletesen adják elő. Beható eszmecsere után az értekezlet megállapodott abban, hogy elsőrendű akadályokúi azokat a szakaszokat fogja megjelölni, melyeken 20 decziméter. mélyen gázló hajókkal a forgalom nem tartható fenn, mig másod- és'harmadrendű hajózási akadályakúl а hajózási útnak kisebb vizállásoknál jigen szűk volta s .a mélyebb helyeknek egyik olóalról a másikra való hirtelen . átmenete és