Vízügyi Közlemények, 1893 (7. füzet)

A földmivelésügyi m. kir. minister 1892. évi, a törvényhozás elé terjesztett jelentése a vizügyekről

147 ágban is elősegítését és idővel végig biztosítását tartván szem előtt, Szapáry Gyula gróf földmivelésügyi m. kir. minister, kinek az 1889. évi XVIII. törv.-czikk értelmében a felső Dunaszabályozás is tárczája illetékessége alá jutott, ujabb kiegészítő tanulmányokat rendelt el. A már végrehajtott szabályozások fentartásán és kiegészítésén kívül 1890. évben rendeztetett a somorjai folyarnszakasz a Császárliget nevü erdő és a körtvélyesi hajóállomás között. Eme folyamszakaszon a Duna nem csak már kitörni készült teljes erővel a Kiliti község felé menő régi ágba, hanem Somorja város és Csölösztő község határában a partokat évenkint nagy terjedelemben szaggatta, minek következtében a vizsodra az aránylag rövid szakaszon hatszorosan kanyargott jobbra-balra, mi a hajózást felette nehezítette. Ily körülmények között a folyamszakasz rendezése a legnehezebbé vált, mert minden kisebb áradásnál is a megkezdett műépitmények elől oldalt kitörni készült s a megkezdett ve^érárkokban a kotró munkák végrehajtását nehezítette, a mennyiben azok irányára a zátonyokon keresztbe uj folyások támadtak, melyek a már kiásott részek betömését minduntalan előidézni törekedtek. Ily nehéz viszonyok ellenére, melyek a végrehajtást intéző állami közegek folytonos éberségét és gyors elhatározását hivták fel, két átmetszés hosszában a szabályozás kellő sikerrel befejeztetett, a legfelső átmetszésnél azonban egyelőre a vonalból és a felsőbb szakaszokról a mederfejlődés folytán lefelé vonuló nagy kavicsmennyiség ideiglenes zátonyokat rakott, melyek még 1891. évben is a hajózást a kis vízállás bekövetkezése idején nehezítették. A mederfejlődés előhaladásával a baj mindinkább kisebbedett s ma már eme szakaszon, habár a fejlődés még folyamatban van, a hájózásnak akadályai nincsenek. Megjegyezendő, hogy a keresztülvitel eltér az általános tervezettől, mert az 1882. év óta végbement változások következtében a gutor— csölösztői nagy átmetszés végrehajtását Baross Gábor, volt közmunkaés közlekedésügyi minister, a műszaki tanács megfontolt javaslatára mellőzte és a helyett a szabályozás végrehajtását lehetőleg a meglevő mederhez alkalmazkodva rendelte el még 1888. évben. Megjegyeztetik hogy ezen szakaszra nézve már az 1882. évben a műszaki tanács előre jelezte, hogy utólag szükséges leend a tervet a meglevő meder irányában uj tanulmánynyal kiegészíteni. Az 1890. évben Dévény községgel szemben a jobb part biztosítása is meg lett kezdve, nehogy a folyam a partot a czélszerü szabályozási vonalon tul elmossa és ez által a szabványos szélesség, illetve rendes mederirány véglegesitését drágábbá tegye. Ю