Vízügyi Közlemények, 1892 (5. füzet)

A földmívelésügyi m. kir. minister 1890. évi, a törvényhozás elé terjesztett jelentése a vizügyekről

19 lullépve, azonban a szabályozás még távolról sem mondható befejezettnek, egyrészt, mert a létesített vizi müvek kiegészítése és fentartása természetszerűleg folytonos kiadásokat igényel, másrészt, mert a rohamos erejű folyó ujabb és ujabb támadásokat intéz partjai ellen, melyek nem ritkán a már létesített müveket is veszélyeztik, ugyanazért a Dráva szabályozással sem lehetvén megállapodni, az 1892. évi költségvetésbe 70000 frtnyi kiadást találtam szükségesnek előirányozni. Az 1890. évben a költségvetésileg engedélyezett 57.000 frtból a következő müvek u. m. : a) a dráva-toroki átvágás folytatása, b) ugyanott két vezértöltés épitése, c) Eszék és Németisz között partvédezet és párhuzammü, d) Nemetisz és Szarvas között ugyancsak partvédezet és párhuzammü lettek létesitve. Mindezen müvek első sorban a hajózás czéljaira szolgálnak, a mennyiben a tulszéles medret összeszorítják és annak további elfajulását megakadályozzák. V. A Száva. A Szávának állami kezelés alatt álló szakasza Csapragtól-Zimonyig 594 kilométer hosszú. E folyószakaszon, mely a mitroviczai és sziszeki folyammérnöki hivatalok felügyelete alatt áll, 1890-ben nagyobb szabású mederrendezési munkák nem hajtattak végre, csupán a fenntartásra lett mintegy 14.000 forintnyi költség fordítva. A Száva a Drávával ellentétben, aránylag igen szelid természetű folyó mely rendkívül szabályos, szépen beágyazott mederben folyik és a mely nem nagy befektetéssel kitűnő vizi utat fog alkothatni; a legnagyobb hajózási akadályokat a Bosna és Drina torkolatainál képződő kavicszátonyok alkotják, miért is az 1892. évi költségvetésben a rácsai folyószakasz szabályozására 50.000 frtot irányoztam elő. VI. A Kulpa. A Kulpa folyónak Károlyvárostól a Száváig állami kezelés alatt álló szakasza 136 kilométer hosszú és a sziszeki folyammérnöki hivatal felügyelete alá tartozik. E folyószakaszon 1890-ben a fentartásra mintegy 6000 forint lett forditva. A Kulpa azon folyók közé tartozik, melyek aránylag kevés költséggel kitűnő hajózó uttá alakithatók át, az erre vonatkozó tervek még a volt közmunka- és közlekedésügyi ministerium által lettek elkészitve. 2*