Lanfranconi Enea: Magyarország ármentesítése (Budapest, 1882)
IV. A szerzőnek Magyarország gyökeres ármentesítésére vonatkozó javaslatai
37 dályok eltávolításánál, de nem a gátaknál, a melyek megsemmisítésén a víz folytonosan munkálkodik. Annak oka, hogy mi a Dunát csakis a Tisza torkolatától kezdve akarjuk mélyíteni, abban a körülményben rejlik, hogy a titeli kerületben Mosorin és Vilovo között a Tisza árvizeinek levezetésére egy csatornát, mely eredetileg már úgy is létezett, ismét helyre akarnánk állítani. Ezen csatornának, melyet mellékelt helyzetrajzi képünkön jeleztünk, oly kiterjedés adandó (legalább is 300—500 méternyi szélességű), hogy képes legyen nagy víztömegeket a Tiszából a Dunába elvezetni. Minthogy mi azt eredeti, mély medrébe akarjuk visszahelyezni és csak Yilovoig vezetni, hol a 4. öblözetbe szakadna be, melynek töltései különben is az 1876. árvíz által már tönkre vannak téve, s itt ezen öblözet sok mélyedésén át vizei a Dunába szabad lefolyást találnának: helyreállítása sokba nem kerülne. A mosorini lápot vagy a 3. öblözetet egy a csatorna hosszában haladó töltés által meg lehetne védeni. A Mosorin és Gjurgjevo, meg Vilovo és Kovilj közötti közlekedést fentartó két gát-utat egy Szent- Iván mellett fölépítendő és zsilipekkel ellátandó átjárat vagy szükség esetében az egyik gát-utat egyszerű fahíd által és a másikat zsilipes átjárat által könnyen lehetne pótolni. Hogy a Dunának a Tiszába hatoló toldását akadályozhassuk, javaslatba hoztuk a zsilipes átjáratot. A terveknek részletezését és határozottabb adatoknak megállapítását, ezen csatorna helyreállítását illetőleg, örömest bízzuk a magas kormány tetszésére, mely a Tisza medrét Titelnél, hol azt gátakkal igen beszorították, a szakértők tanácsára különben is szélesbíteni szándékozik. A mi a Tiszának Mosorin felett levő részét illeti, ez nem igényelne más változtatást, mint hogy azon helyeken, a hol az átmetszések nem fejlődtek ki, és a hol a fenék az átmetszésekből nyert anyag lerakódása által emelkedett, eredeti állapotába visszahelyeztessék. Ezen munkálatok által nemcsak a gátak további költséges felebbemelése vednek feleslegessé, hanem a Tisza hajózhatósága is biztosíttatnék és előmozdíthatnék. Hogy a munkálatokhoz a folyamnak cdsó részén kell hozzá fogni és azokkal felfelé haladni, a Tiszáinál tett tapasztalatok alapján, mindenki beláthatja. Ha például a Moldovánál lévő akadályokat eltávolítjuk, ezen helyen a víz színe mélyebbre száll, a kisilijevői szigetnél pedig folyamroham támad; ha ezen sziget hosszában is megmélyebbítjük a folyam medrét, a folyamroham az ostrovai szigetnél lesz, és ha ott is mélyebbre ássuk a medret, a folyamrohamok a semendriai sziget felé és így tovább fognak haladni. Ha más rendben járnánk el és a feneket pl. az említett szigetek középsőjének hosszában mélyítenék meg, akkor folyamroham ezen szigeten felül nem támadhatna, mert a víz nem találna gyorsabb lefolyást a szigeten alul fekvő akadályok miatt, azokon még mindig visszatorlódnék. Az efféle munkálatnak, ép úgy mint a Tiszánál kiemelt átmetszéseknek, nem volna semmi czéljuk. A tiszaszabády ozásnak aláírói fölfelé irány zandó, már Paleocapa által is kijelölt kiviteli módját mindenek előtt itt a Dunáinál kell megkezdeni. A munkálatoknak ilyeténképpeni kivitelét igen fogja könnyíteni a folyamnak rágó ereje, mely a támadt folyamrohamok által tetemesen növekszik. A végrehajtandó kotrásoknál elegendő, a fenékből csakis egy pár köbméternyit kiemelnünk, hogy a folyamot, a mely maga is folyton segédkezet nyújt, más alakba öntsük. Azért is költségvetésünkben egy köbméter fenéknek kikotrási árát 60 krajezárban megállapítni, elegendőnek tartottuk. A mellékágak ideiglenes elzárása és a folyam- meder beszorítása által szintén sokat el lehet érni. Itt meg kell még jegyeznünk, hogy javaslatunk még akkor is kivihető, ha a hossz - szelvényünkben felhozott, az esésekre vonatkozó, különben egytől- egyig hiteles adatok valók nem volnának. Mert azon esetben, ha a szegedi, titeli és moldovai víz- mérezének három zeruspontja által képezett háromszög keskenyebb volna, a tiszaiapályon a sziklazátonyok eltávolítása által segíthetnénk; holott viszont, ha ezen háromszög a valóságban nagyobb területtel bírna, a Tiszának csekély esését a torkolatánál eszközlendő, egyszerű kotrás által nagyob- bíthatnók. Javaslatunk elfogadása továbbá annál is inkább jogosult, a mennyiben kivitele által nemcsak az eddig alkalmazott és már véghezvitt töltés és átmetszés rendszere gyakorlatban értékesíthető, hanem
